czlowiekmucha - 2009-03-27, 23:52 Temat postu: Firebird 3.1 Gaśnie na skrzyżowaniu Dziś zakończyłem odbudowę mojego złoma, jedyny mankament to to że gaśnie mi na skrzyżowaniu, hamuje i jak już sie zatrzymam to powiedzmy w 40% przypadków gaśnie. Próbowałem robić procedurę nauczania jałowych obrotów, ale zanim mi sie nagrzał żeby wentylator go schłodził to zgasł po jakichś 10 miutach i drugi raz już tego nie robiłem, jutro spróbuję znowu. Co może byc przyczyną? Dodam że 8 miesięcy temu ( bo wtedy nim jeździłem) nie było takiego problemu. Sprawdzałem kody błedów i jest tylko 12. Edit: Dzis znów robiłem procedurę i znów gasł 3 razy ale odpalałem i dokończyłem procedurę, niestety nic to nie pomogło, robiąc procedurę w momencie gdy samochód chodzi sobie na D, obroty są mniej więcej na poziomieokoło 700 rpm. Procedura wykonywana według manuala 1. Zaciągnąć hamulec ręczny oraz zablokować koła (podłożyć kliny pod koła lub np cegłówki lub coś podobnego) 2. Silnik zimny, odłączyć akumulator na 1 minutę lub więcej, po czym podłaczyć akumulator 3. Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii (światła, wentylator, radio, klimatyzację itp) 4. Włączyć silnik, nie dodawać gazu podczas uruchamiania, komputer powinien sam podnieść obroty tak jak potrzeba 5. Poczekać chwile aż się obroty ustabilizują i wrzucić na DRIVE WAŻNE Pod żadnym pozorem, podczas całej procedury, nie dodawać gazu, nie kręcić kierownicą, nie włączać klimy ani innych odbiorników energii jeśli zrobimy jedną z powyższych czynności należy rozpocząć procedurę od punktu 2 6. Trzymać silnik na obrotach jałowych i na DRIVE do momentu aż się włączy wentylator chłodnicy, schłodzi silnik i wentylator się wyłączy. Po wyłączeniu wentylatora chłodnicy wyłączyć silnik. 7. Odczekać 5 minut 8. Włączyć silnik wrzucić na DRIVE i pozwolić mu popracować przez 5 minut 9. Wyłączyć silnik 10. Koniec procedury. Szymon - 2009-03-28, 22:13 Temat postu: Re: Firebird 3.1 Gaśnie na skrzyżowaniu
gaśnięcie takie bez powodu to bynajmniej nie rzadkość w 3.1 choć wszystko jest sprawne i czasami może człowieka trafić, przyczyn przede wszystkim wypatruj w nieszczelnym dolocie typu podciśnienia lub wtryski, może też sonda nieco świruje lecz za słabo żeby się zorientował i wywalił kod, może Ci się wacha normalnie zestarzała i dlatego świruje... bo rozumiem, że krokówka działa, czasami V6tki tak reagują na luzy na przepustnicy |
||||||||
