ntr - 2009-05-15, 10:46 Temat postu: Hennessey Cadillac CTS-V z sercem Corvetty Amerykańska firma tuningowa Hennessey Performance Engineering proponuje prawdziwą gratkę dla wielbicieli mocnych limuzyn zza Oceanu, napędzanych silnikami o dużych pojemnościach. Za bazę przeróbek posłużył Cadillac CTS-V, który w produkcyjnej wersji napędzany jest potężnym silnikiem V8 o pojemności 6,2 litra – takim samym, acz nieco słabszym, jak w topowej wersji Chevroleta Corvette ZR1. Jego moc wynosi 556 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 745 Nm. To wartości, które już na papierze wyglądają niezwykle obiecująco. Inżynierowie z Hennessey poszli jednak znacznie dalej. W podstawowym pakiecie tuningowym V600, po przeróbkach w oprogramowaniu sterującym pracą silnika, zamontowaniu wzmocnionej turbosprężarki i wyczynowego filtra powietrza, kierowca ma do dyspozycji stado 610 koni mechanicznych, a moment obrotowy sięga tu wartości 820 Nm. Te parametry pozwalają na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy i osiągnięcie maksymalnej prędkości 314 km/h. Dla pragnących jeszcze większej dawki adrenaliny za kierownicą, tuner przygotował wersję V650, w której oprócz przeróbek zastosowanych w V600, inżynierowie użyli dodatkowo bardziej wydajnego systemu chłodzenia, układu wydechowego o większej średnicy oraz katalizatora o mniejszych oporach przepływu powietrza. Pozwoliło to podnieść moc o kolejne 50 KM, co daje wynik 650 KM, natomiast maksymalny moment obrotowy wynosi 869 Nm i jest dostępny już od 3 400 obr./min. Cadillac CTS-V Hennessey Cadillac CTS-V Hennessey Cadillac CTS-V Hennessey To jednak nie koniec propozycji firmy Hennessey… Kolejny etap modyfikacji nazwany został V700 i tu dodatkowo, oprócz zmian zastosowanych w V650, zmodyfikowano wałek rozrządu i głowice cylindrów. Maksymalna moc to 700 KM, a moment obrotowy sięga wartości aż 950 Nm. W tym pakiecie dostojny sedan przyspiesza do „setki” w niewiele ponad 3 sekundy, a wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się przy wartości oznaczonej liczbą 340. Topowa wersja Cadillaca CTS-V w wydaniu firmy Hennessey wymaga od kierowcy sporych umiejętności i dużego opanowania, gdyż moc, jaką dysponuje seria V800 to niebotyczne 800 KM. Maksymalna wartość momentu obrotowego, dostępna od 4 400 obr./min, wynosi aż 1048 Nm, co sprawia, że czas potrzebny na rozpędzenie amerykańskiej limuzyny do 100 km/h spada poniżej 3 sekund. W tej wersji producent zastosował podwójną turbosprężarkę, sportowy układ paliwowy i wtryskiwacze, dodatkowe zmiany w oprogramowaniu, nowy rozrząd i układ wydechowy oraz przeprojektowaną głowicę silnika. Pikanterii dodaje fakt, że producent, wymieniając listę modyfikacji, ani słowem nie wspomina o jakichkolwiek zmianach w zawieszeniu, co rodzi pewne wątpliwości odnośnie właściwości jezdnych najmocniejszych wariantów - nie tylko na prostych odcinkach, ale przede wszystkim w ostrych wirażach. Przy mocy 800 KM, momencie obrotowym wynoszącym przeszło 1000 Nm i napędzie na tylne koła, szybka i dynamiczna jazda po łukach wydaje się wręcz niemożliwa, a niemal każda próba ruszenia z miejsca zwieńczona jest chmurą gęstego dymu z opon. ms, Onet.pl za worldcarfans Parę videosów: 700+ hp 2009 Cadillac CTS-V 6-speed Fly By WORLD'S QUICKEST 2009 CTS-V: 11.45 @ 124 mph! 2009 Cadillac CTS-V by Hennessey: 11.85 @ 121.79 mph Saper - 2009-05-15, 16:14
Warto wspomnieć, że fabryczny CTS-V na torze Nürburgring osiągnął czas 7:59.32(na fabrycznym setupie!) - co dało mu tytuł najszybszego sedana na tym torze. Dla porównania czasy 7:59 osiągały takie auta jak Porsche 911 Carrera S czy Dodge Viper SRT-10. Lista najszybyszch produkcyjnych aut na Nordschleife Szymon - 2009-05-18, 22:58 no i to ma sens a nie przerabianie matiza na V8, taki dupowóz za parę lat chętnie kupię tylko wygląd nie teges tego wynalazku, trzebaby go chociaż w czarny mat wrzucić... 
ntr - 2009-05-19, 08:26 Wygląd nie teges? A co ma lepszy z dzisiejszych sedanów? Cadillac jako jedyna marka robi jeszcze jako takie kanciaki.. Czarny mat to do jakiejś hardcorowej bryki pasuje. Do tego luksusowego krążownika ostatniej dekady to tak raczej nie bardzo.. 
rockabilly - 2009-05-20, 18:03 luksusowy krążownik? oj chyba w krzywym zwierciadle:) fajny caddy , mocy ma jak sportowiec z dawnej NRD ale ten look- jakiś taki mocno wieśniacki jak na tak luksusową markę z tradycjami.taki avensis przy linijce robiony za króóóótki siwa - 2009-05-20, 23:41 a ja w zyciu takiego dupowoza nie kupie  co by nie mial pod maska to i tak wyglada juz tylko jak zwykly dupowóz ...
Szymon - 2009-05-21, 21:33
masz rację, jest wieśniacki... ntr - 2009-05-22, 00:19
Jeszcze dodaj, że Voyager wygląda lepiej...
pyotrek - 2009-05-22, 16:34 Może i jest wieśniacki - kopie jak muł więc coś w tym jest. Jak dla mnie - ideał auta rodzinnego. Zrucha wszystko spod świateł włączając w to czarne maty i inne badziewia... Matys13 - 2009-05-22, 18:13
+1 
mpnx - 2009-05-22, 18:49 Jakby cos zrobili z tymi przednimi swiatlami (tak jak w vectrze bo pewno sie wzorowali na cadim i nie przeszlo) to by mnie sie zajebiscie zapodobywal. A tak przy okazji on nie ma byc od wygladania tylko od zapierdalania a to mu swietnie wychodzi |
||||||||||||||
