Anonymous - 2006-11-24, 17:34 Temat postu: Oldschool - 'They just don't make 'em like this anymore' Projekt po raz 2 zmienil nazwe, mysle ze ta zostanie juz na stale 
zaczne moze od tego co udalo mi sie dorwac jest to pontiac trans am rocznik 1982, co mowi nam tyle ze opuscil fabryke w pierwszym raku produkcji trzeciej generacji Z fabryki wyjechal z silnikiem LG4, czyli v8ką o pojemnosci 305 cali (5 litrow), na kolektorze siedzial 4 gardzielowy Rochester Quadrajet, robil 145 kucy na 4000 obrotow, i 240 funto-stóp momentu przy 2000 rpm (325 Nm) W momencie zakupu t/a nie mial zalozonej skrzyni a silnik bral kosmiczne ilosci oleju na 0,5h pracy Z rzeczy ciekawych mial zalozony most od 4 generacji, z przelozeniem 3.42 (stock 2,73) oraz dzialajaca szpera Kolektor dolotowy zostal zmieniony na performera edelbrocka, gaznik zostal seryjny Seryjne kolektory wydechowe zastapiono baranami, kielbasami, makaronami, czyli rurowymi Srodek jest prawie stock, poza fotelami w skorze oraz nieoryginalna konsola miedzy fotelami, zapozyczona z mlodszego egzemplarza Lakier tez jest nieoryginalny, ale za to ladny i czerwony... Pierwszym etapem projektu jest zlozenie samochodu niemalze kompletnie stockowego, czyli prawie tak jak wyjechal z fabryki. Zalozona zostanie skrzynia th200c, silnik zostanie wyremontowany na seryjnych gratach, ewentualnie dostanie inne tloki, bo seryjna kompresja 8.6:1 moze wzbudzac co najwyzej smiech. Na razie zostanie wydech 2,5" z tlumikiem borli, oczywiscie podobnie jak wycieraczka na tylnej szybie... Z rzeczy ktore chcialbym zrobic przy aucie... na pewno lusterka i spojler musi zostac pomalowany na czarno - czyli powrot do stocka na tylnej szybie zostanie wycieraczka, ewentualnie zagosci zaluzja felgi - jesli tylne tarcze pozwolą zejde na chromowane 15, jesli nie zostane przy obecnych felgach z mlodszego dawcy skrzynia - na pewno zostaje automat, 200ka musi wyleciec, ale czym ja zastapie... pewnie 700ką, aczkolwiek nie wykluczam jakiejs 3biegówki - th350 bądź 400 silnik - wszystko zalezy od tego jak bedzie jezdzil - za namową kilku osób nie bede inwestowal w 305kę, jesli bede sie chcial pobawic dluzej tym samochodem bede szukal 350ki, i powaznie myslal o podkreceniu jej do jakichs 250 rwhp - podoba mi sie ta liczba oczywiscie dopoki mnie nie wqrzy spalanie zostaje przy gazniku bez lpg 
hamulce - rozne opcje w zaleznosci od felg i zasobnosci portfela zawieszenie - bedzie sofcik w najmiekszym wydaniu  - prawdziwy 70s muscle car
w 2007 przerejestruje auto na zabytek i wtedy wracaja czerwone lampy z tylu, obecne to obora projekt jest caly czas plynny, srednio codziennie opcja zmienia mi sie o 180*... wszelkie sugestie mile widziane, poza majacymi w tresci wyrazy LPG badz TPI 
apdejty beda na biezaco ruszyl remont silnika, po rozebraniu okazalo sie ze wszystko jest jeszcze w nominale, co dobrze rokuje
w poniedzialek 27 listopada chlopaki z GSa rozbiora moja stara 305ke tpi, i okaze sie czy uda sie malym kosztem polepszyc kompreche we wtorek podejmiemy ostateczna decyzje i pojdzie zamowienie na graty do silnika kojot - 2006-11-24, 21:49 jeżeli jednak zostaniesz przy gaźniku to zrób porządnie ten silnik co by tak przynajmniej wyglądał ja tam jednak radzę ci założyć 350 TPI bo i moc większa i bardziej ekonomicznie
Anonymous - 2006-11-24, 22:12 zrobie sobie puche filtra z wiaderka po delmie 
a tak na serio to ten silnik to swego rodzaju eksperyment, gazniki mi sie zawsze podobaly, ale nigdy nie mialy okazji mnie wqrzyc bo zawsze byly na czyims wozie
a jak kiedys bede 350 skladal to na pewno bedzie sie swiecila jak psu cohones i bedzie ciut wyzsza od stocka 
kojot - 2006-11-24, 23:17
a mnie już wystarczająco dobiły i uważam, że w takim wozie to lipa no chyba że masz nowy gażnik bo innaczej cały czas się rezlegulowuje a speców od tego ze świeczką szukać 
jak ci zacznie palić 30l/100km to też bedziesz miał dosyć
pyotrek - 2006-11-29, 14:24 To juz wiem do kogo trafił pontiac Niewysokiego/Penga. Powodzenia w reanimacji tej padaki. Anonymous - 2006-12-02, 16:34 zestaw naprawczy w postaci pierścieni, panewek i uszczelek leci do nas prosto z ojczyzny ognistego, zostaje niestety na seryjnym wałku, a może i stety, więcej kasy na 350 ? 
tak wiec na razie raczej będzie wyglądał a nie jezdził, ale przynajmniej będzie komprechę trzymał i stopień sprężania pójdzie trochę w gorę dzięki tłokom z lb9, poza tym jest szansa ze nie będzie oliwy gubił
jak ktoś ma ochotę na lb9 (305 tpi) z komprechą 8.6, niech się zgłosi a najlepiej pomoże przy myciu jego elementów w poniedziałek 
co tam jeszcze, wydech w odróżnieniu od poprzedniego auta zrobię cichy, ale nie bójcie się, żadnych patentów ze stara nie będzie, do borli która siedzi poprzecznie z tylu dorzucę w miejscu kata jakiś mały tłumiczek, prawdopodobnie nauczony doświadczeniami ze szrociaka będzie to flowmasterek, myślę nad hushpowerem, zobaczymy, najpierw muszę usłyszeć tą borlę w akcji do zrobienia pozostaje jeszcze przednia szyba, ktorą trzeba będzie ponownie wkleić z jakąs rozsądną uszczelką, oraz lewa strona auta - błotniki przód i tył z jakimiś 'drobnymi' problemami blacharskimi, o drobiazgach w stylu ustawienie trojkatow w drzwiach nie wspominam to chyba na razie tyle, reszta niespodzianek wyjdzie już raczej jak berdzik zacznie sie turlac po lublinie
niezły joke, 3genii ze zdrowszym spodem ze świecą szukać, a to w tych autach podstawa Szymon - 2006-12-02, 23:29
proste, na razie wskrzeszenie żeby to coś chciało jechać po taniości na gratach ze śmietnika po części, w ogóle powinieneś to nazwać "śmietnik project", jakakolwiek poważniejsza inwestycja w 5.0 to porażka, rozumiem że już zbierasz na kupkę na 350...
no na pewno już nie wiadro na tysiąc km
nie zapomnę Twojej miny jak zacząłem wyrywać uszczelkę
zajebiście mi się nie spodobała no i szykuj miejsce na pace w econowozie, żeby nie robić pustych przebiegów to zawieziesz od razu 200kg gratów do szlifierni w tym głowice sryce wały itp w tym swoje, wszystko już Jarecki spakował
kojot - 2006-12-05, 00:36
nie tylko tobie
Niewysoki - 2006-12-20, 15:45 Czemu chcesz wstawiać czerwone kierunki z tyłu? Te lampy co są były takie stock. I na dodatek mają wygląd 2genowy. Poza tym nie musisz czekać do 2007, ten samochód ma datę pierwszej rejestracji 1982, a pomarańczowe kierunkowskazy zaczęły obowiązywać od 1984 (miesiąca nie pamiętam), więc możesz wstawiać już. Ale to będzie odejście od stocka. Anonymous - 2006-12-20, 17:50
nie zrozum mnie zle, lampy beda stockowe 1982-1984 w tych autach wypuszczanych na rynek us byly oryginalnie czerwone kierunki z tylu (a przynajmniej nie spotkalem sie z pomaranczowymi kierunkami w t/a z tego okresu) Niewysoki - 2006-12-20, 18:28 Chciałem tylko napisać, że te światła SĄ STOCK. Montowano w amerykanach również pomarańczowe klosze z tyłu. Jak będę w Lublinie to odgrzebię film reklamowy właśnie z 1982, gdzie to widać. Jak również tą wycieraczkę tylnej szyby. Anonymous - 2006-12-20, 18:39 ale jaja, jeszcze nie widzialem birda ani t/a wlasnie z 82-84 z pomaranczowymi kierunkami z tylu... wszystkie foty, filmy; auta i lampy na ebayu, wszedzie sa czerwone... poszukaj jak mozesz tego filmu 3genpio - 2006-12-22, 09:32
kurcye jak masy wsystko royebrane to posyukaj waka y TPI najlepiej y lat 89+92 a jeszcze lepiej z LT1 dostaniesz za smieszne pieniadze a efekt bdzie naprawde zaskakujcy zapytaj moze szymon ma taki walek od LB9 albo L98 pozdr ntr - 2006-12-22, 10:06
Słuszna uwaga, tym bardziej, że masz gaźnik, więc nie będziesz miał problemu ze strojeniem kompa. Dziwne, że też Szymon Ci tego nie zaproponował od razu, to przecież bardzo popularny mod (przynajmniej na thirdgen.org).. 
Anonymous - 2006-12-22, 11:59
mam walek z mojego starego lb9 tyle ze do tego setupu potrzebny mi flat, a nie roller... pzdr
thirdgenowcy do lg4 wsadzaja walki comp camsa xe 256, ewentualnie 262 research byl zrobiony, nie boj sie juz zamawialem waleczek, liftersy, springi, gdy pomyslalem sobie, qwa, w koszyku mam gratów za połowę 350ki z osprzetem wiec na razie bedzie to dupowoz-econowoz czekajacy na co najmniej 350 i palacy 20 po miescie
[ Dodano: 2006-12-27, 14:38 ] Apdejt 27 XII 2006 Cały czas czekam na kolejne graty z USA - z rzeczy opozniajacych caly biznes uszczelniacze zaworowe i aparat zapłonowy W międzyczasie strzeliłem parę fotek [ Dodano: 2006-12-28, 11:12 ] Apdejt 28 XII Doszly uszczelniacze, jeszcze tylko aparat dystrybuujący iskrę i OGNIA ! |
||||||||||||||||||||||||||||
