99piotr99 - 2010-12-16, 19:27 Temat postu: Fura do OffRoad 4x4 !!!! 
iceman - 2010-12-17, 00:27 Blazer, suburban, tahoe, ale i tak najlepszy w teren to zliftowany cherokee XJ z racji tego, że jest lekki. 
kubzik123 - 2010-12-17, 22:18 G klasa - niedozajechania [ Dodano: 2010-12-17, 22:25 ] Zapro na mój kanał na YOUTUBIE, Mam troche filmków OFFRoad które nagrywałem i montowałem, może rzuci ci się jakas fura w oczy, mile widziane komentarze...
http://www.youtube.com/user/kubzik22 katz - 2010-12-18, 08:27 ja jestem wielkim fanem blazera K5 
ntr - 2010-12-18, 08:45
Jedna z nie wielu fur na które mógłbym kiedyś wymienić elkiego! Anonymous - 2011-01-04, 09:58 Temat postu: Re: Fura do OffRoad 4x4 !!!!
Moze byc Jeep XJ (cherokee) z lat 1984 do 2001 albo YJ/TJ (Wrangler),silniki TYLKO 4,0.Rzedowa 6-tka,nie bylo V8 w XJ ani w YJ/TJ. Masa czesci i tanio.Np. silnik uzywany - 1000 zl. Jedno ale: Jeep NIE JEST pojazdem typowo terenowym,moze poza wranglerem. Nada sie w ciezki teren po modyfikacji. Lepszy od jeepa jest Nissan Patrol,mozniejsze mosty i zawieszenie,ale slabsze silniki. pyotrek - 2011-01-04, 15:55
Silnik to część zamienna... Anonymous - 2011-01-04, 17:36
Tak,ale w praktyce wcale nie tak latwo je zamienic 
pyotrek - 2011-01-04, 17:41
W przypadku prawdziwego off-roadu, a nie bulwarowego popiardywania po plaży w Mielnie, NIC nie jest ani lekkie ani łatwe. Ale chyba o to chodzi, nie? Anonymous - 2011-01-04, 18:40
Wszystko zalezy kto do czego potrzebuje. Sa ludzie,co nie pzrerabiaka Patrola,tylko wzmacniaja XJ czy YJ.I daja rade. kubzik123 - 2011-01-10, 21:05 Temat postu: Re; co do off roadu zapraszam na mój kanał na yt. Moze wpadnie ci jakas furka w oko www.youtube.com/user/xKubziKxPMIx/ mile widziane komentarze samba - 2011-01-11, 15:34 parę moich spostrzeżeń: Blazer K5 trochę drogi i do offroad może być problematyczny ze względu na swoje wymiary (niekompatybilny z naszymi lasami) a jak się utopi to strach pomyśleć, podobno w terenie ukręcają się półośki?, z drugiej strony moc robi "robote", skrzynia th400 nie muszę komentować, części i przeróbki trochę drogie XJ - jak najbardziej ze względu na bardzo niskie koszty, mocny i niedozajebania silnik (oczywiście 4.0), nieśmiertelną (automatyczną) skrzynię, dobry dostęp do tanich części, prostą konstrukcję łatwą i podatną na przeróbki lecz trzeba się liczyć z częstymi naprawami zawieszenia i mostów jedyną wadą jest samonośna konstrukcja podatna na skręcanie (znawcy tematu mówią że jak w xjcie zaczyna pękać sama z siebie przednia szyba trzeba się go jak najszybciej pozbyć )
patrol z tego co mi wiadomo nie ma przypadłości mostowych jak w xjcie ale nie ma też silnika a ludzie kupują często bo chcą mieć traktora, niektórzy twierdzą że lepszy od xjta ale ja bym się w życiu nie zamienił Anonymous - 2011-01-12, 00:23 Samba-dobrze prawisz,taki jest XJ . Mam z manualem,tez skrzynia dobra,nie mialem zadnej usterki. Patrol ma jeszcze jedna wade - ciezkie bydle. XJ sporo lzejszy. No i - XJ to najtanszy pojazd 4 x 4,ktory po niewielkiej przerobce nada sie w teren. Czesci duzo i tanie. Malo elektroniki. Dobrze znosi LPG. KorreS - 2011-01-19, 20:03
Dokłądnie. Są warsztaty i graty do swapa np. na zizla 6.5 V8 tylko mieć $$$ i nic nie stoi na przeszkodzie. [ Dodano: 2011-01-19, 20:05 ]
Najtańszy i najlżejszy to jest Samurai. Na serii tylko z oponami terenowymi niejednokrotnie objeżdża wypasione zmoty bo przelatuje jak poduszkowiec tam gdzie kotwice typu parch czy inne wynalazki z danami 60 czy 70 toną Silnik 4.0 w XJcie ma jedną wadę: jest dość stary konstrukcyjnie i wp.....dala spore ilości paliwa. To już moje 5.7 pali mniej. Na dodatek do OR warto poszukać mostów z przełożeniem 4,10 (lub numerycznie wyzszym) i najlepiej D44 lub Ch8.25 z tyłu bo jak ktoś lubi przywaliś w gaz to na większych oponach D35 może nie wytrzymać. A przynajmniej seryjne półosie trzeba wymienić na Yukona lub Alloya Anonymous - 2011-01-19, 21:03
Mareczku 
Mowie o Amerykancach,japonszczyzna nie jest brana pod uwage
A szczerze-pewnie,ze Samuraj lepszy,ale my chcemy amerykanskie,a nie japonskie,nie?
A - i nie wmawiaj mi,ze 5,7 V8 pali mnie,niz 4,0 RI
Tp se ne da
Moje V8 ledwie 5,0 l pali 25,a moj jeep RI 6 4,0 pali jakies 20. Prawie to samo
Klamac to my,ale nie nas
PS.Drugie V8 w Dodge pali tyle samo,czyli jakies 25 l.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
