mposy - 2011-03-31, 15:09 Temat postu: problem z zapłonem. wyciągałem aparat zapłonowy ponieważ chciałem dostac sie do czujnika cisnienia oleju w miare cywilizowany sposob. niestety nie zaznaczylem poprzedniego ustawienia aparatu zaplonowego. jak ustawic zapłon? czy trzeba miec stroboskop?! Auto nei lapie wogole obrotow. prosze o pomoc! dzieki z góry dzida - 2011-04-03, 17:20 Tak, trzeba miec stroboskop. 
W TPI masz mieć 6* wyprzedzenia statycznego (przy odpiętym bypassie). 
Jak nie wiesz od czego zaczać to krecisz wałem aż grube nacięcie na damperze pokryje się z '0' na wskaźniku, wtedy zapłon jest na 1 albo 6 cyl, patrzysz pod kopułke i ustawiasz aparat tak zeby palec pokrył się z którymś terminalem na kopułce. Do niego podłączasz 1 cyl i reszte po kolei, jak działa to masz szczeście, jak nie to zamieniasz kable o 180 stopni i silnik działa. Potem ustawiasz juz lampą dokładne wyprzedzenie. Pamiętaj ze bypass ma być odpiety do ustawiania. mposy - 2011-04-06, 15:05 piękne dzięki!! [ Dodano: 2011-04-06, 22:10 ] witam, dzieki za odpowiedz, mam jeszcze vw zwiazku z tym kilka pytan: jak odłączyć ten bypass?? jak wygląda kostka, gdzie jest?? tabliczka na chłodnicy jest mało widoczna wiec ciezko odszukać ten bypass?? będę mega wdzieczny za odpowiedz. pozdrawiam dzida - 2011-04-07, 11:53 U mnie w f-body wygląda to tak: 
zaznaczone na czerwono. Nie wiem gdzie dokładnie bedzie w vette ale szukaj takiej właśnie pojedynczej wtyczki na brązowym kablu (z czarnym paskiem) wystającej z głównej wiązki, gdzieś pomiędzy aparatem zapłonowym a komputerem. Aha , odłączenie wtyczki zaświeci 'service' wiec po całej procedurze trzeba odłączyć na chwile aku żeby to skasować. mposy - 2011-04-08, 09:02 podziekowal:) |
||||||
