zaskar - 2007-02-16, 22:49
A czy mógłbyś wkleić jakieś fotki jak/gdzie zamocowałeś te światła. W związku z powyższym będe musiał coś takiego zrobić u siebie a nie bardzo mi się widzi np cięcie zderzaka albo wywalenie halogenów, chociaż to drugie to jest już lepsza opcja. Myślałem kiedyś nad lampami z LED'ów (cienkie i długie) zamocowane od spodu zderzaka 
Brolcio - 2007-02-17, 01:49 Mam nosa - wywaliłem halogeny i w ich miejsce wstawiłem uniwersalne światła dzienne z Wesem-u. Uznałem, że dla mnie istotniejsze jest by jeżdzić z zamkniętymi światłami niż dwa-trzy razy w roku właczyć halogeny. Co do montażu to zajmuje ok 1,5 h -zostawiłem fabryczne okablowanie wymagało to demontażu halogenów, nawiercenia otworu w ich fabrycznym uchwycie i przykrecenia w tym miejscu uniwersalnych lamp dziennych. Z zewnątrz wygląd auta niewiele się zmienia. Anonymous - 2007-02-17, 12:43 W kwestii wymagań klik W skrocie: Barwa - biała na wysokości - 250 - 1500 mm na szerokości - mniej niz 400 mm od krawędzi auta Brolcio - 2007-02-17, 12:56 Jeszcze podam typ samych lamp - 2LA - mają one wymiary zbliżone do oryginalnych halogenów klik . Ważne jest by lampy dzienne miały atest ( obecnie na 100% atesty ma Wesem i Hella na światła dzienne). Wcześniej jeszcze rozważałem montaż modułu świateł dziennych (impulsowe zasilanie zwykłych żarówek w halogenach), ale odpuściłem sobie ze względu na brak atestu - czytaj: ryzyko mandatu za używanie halogenów na terenie zabudowanym. zaskar - 2007-02-17, 15:45 Dzięki Brolcio. Chyba zrobię też tak u siebie (też mam "nosa"). |
||||||||
