Nasze Wozy/Projekty - Camaro 383 3gen
duch_gdansk - 2012-10-03, 21:27 Temat postu: Camaro 383 3gen Zamiast słów:
Tak był zabierany
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Tj3GNxEXo
Tak było zanim jako tako działał (to w ogóle jeździ?)
http://www.youtube.com/wa...Bc&feature=plcp
Tak to jest jak się dorwie ktoś bez hamulców emocjonalnych (Azi \m/ )
http://www.youtube.com/wa...vA&feature=plcp
A plany są wielkie i nie do ogarnięcia na już bo monety brak.
Czeka już parę gratów: nowy dedykowany dyfer Moser do 3gen ford"9" z 4.11 i Detroit Locker
+ torque Arm mocowany do budy, skrzynia 4l80e a co dalej to się zobaczy ale wszystko co zbędne w kibel, klatka, co się da z włókien szklanych a jak ruszy z miejsca to zbieranie kasy na konkretniejszy engine.
nyos - 2012-10-03, 22:27
Dobrze się zapowiada. Taka zbędne pytanie: myliście go kiedyś ?
bakupno - 2012-10-03, 23:55
fajny projekt
W0-SOPEL - 2012-10-04, 06:01
Jeden z niewielu 3 genów jakie chciałbym mieć. Przerabiał robotę jak jeździł po Warszawie a chodził jak burza
duch_gdansk - 2012-10-04, 08:49
nyos napisał/a: | Dobrze się zapowiada. Taka zbędne pytanie: myliście go kiedyś ? |
Był myty i to nie raz ale po tygodniu wygląda jak przed myciem (syf z betonowego placu robi swoje).
Inna sprawa że mi się podobają takie złomowato wyglądające "zaniedbane" wozy, mi robi to czego nie widać.
Wilk w owczej skórze to jest to co duchy lubią najbardziej.
**OSKAR** - 2012-12-19, 18:59
Wow , to jest oryginalny silnik ? Ile to ma kucy ?
nyos - 2012-12-20, 11:40
duch_gdansk napisał/a: | Inna sprawa że mi się podobają takie złomowato wyglądające "zaniedbane" wozy, mi robi to czego nie widać. |
Ja tak mam z Camaro, przed remontem wyglądało lepiej niż z nowym lakierem i napicerką, taki cukierek się zrobił. Świr miał fajną furę, wyglądała jak padlina a tam 400 koni
**OSKAR** - 2012-12-20, 15:48
Kurczę własnie widzialem ,że to chyba najbiedniejsza wersja camaro ale jak zaczął kręcić bączki to było widać moc o ile sie nie mylę to 383 Ci to 6,2 l. no nie ?
duch_gdansk - 2012-12-23, 15:21
383 jest liczone jako nasze 6,3ltr a seryjnie to było chyba jakieś 5.0 . Co do mocy to hamownia prawdę powie jak już będzie poskładane i będzie mierzone tylko RWHP bo mnie średnio interesuje moc na silniku zwłaszcza że skrzynka 4L80e swoje zeżre ale potencjał jakiś ma bo na drugie oglądanie wozu jechałem Camaro LS1 w manualu i nie widziałem specjalnie różnicy a wręcz 3gen był bardziej chamsko narowisty.
Biedak prawie na maxa tylko te elektryczne szyby mnie jeszcze wnerwiają i winda w tylnej klapie ale to też pójdzie w piz... bo to waży
Karol - 2012-12-23, 22:29
4l80e to bardzo dobre rozwiązanie wystarczy żeby była w dobrym stanie i bez żadnych modyfikacji zniesie moce rzędu +400/500hp zwłaszcza że z racji zastosowanego przełożenia 4:11 zgra się to fajnie bo 4l80e ma o wiele dłuższą jedynkę od na przykład th700
z ciekawości tylko zapytam czym masz zamiar ją wysterować ???
hmmm chyba że zestaw trans go stage3 full manual
**OSKAR** - 2012-12-24, 09:07
Moglibyście mi powiedzieć jak to jest z tymi nadbiegami ? Czy jak mam 4 stopniową skrzynię i chce zblokować skrzynie ,żeby jechać ciągle na tym samym biegu to moge sobie dać np.3 nadbieg ?
santa fe - 2012-12-24, 10:05
3 to podbieg raczej w takim układzie żeby jechać na tym samym to 1 trzeba wbić, wtedy wyżej już nie wrzuci.
Karol - 2012-12-24, 13:29
**OSKAR** napisał/a: | Moglibyście mi powiedzieć jak to jest z tymi nadbiegami ? Czy jak mam 4 stopniową skrzynię i chce zblokować skrzynie ,żeby jechać ciągle na tym samym biegu to moge sobie dać np.3 nadbieg ? |
Pozycja 3 polega na tym ze skrzynia będzie pracować tylko do 3go biegu ale ta pozycja nie zapobiegnie redukcji na 2 jeśli wystąpią ku temu warunki aby można było zrobić tak jak mówisz i na przykład wręcz ruszać z trójki (nie wiem po co) to musisz zastosować zestaw (hd2) to jeśli chodzi o GM skrzynie wtedy w pozycji 1-2-3 masz pełną kontrolę nad przełożeniem a w pozycji D chodzi normalnie da się to też zrobić bez tego zestawu ale to TAJEMNICA najprościej z zestawem
ogólnie można sobie zmieniać na każdą pozycje nawet w nie modyfikowanej skrzyni
trzeba tylko zachować rozwagę to tak jak w manualu nie wsadzisz 1 przy 100km/h tak samo i w automacie nie radzę trzeba dobierać pozycje do prędkości i przy zachowaniu tej ostrożności można się tym bawić do woli bez obawy że coś się uszkodzi.
**OSKAR** - 2012-12-24, 14:37
Rozumiem , bo rozchodzi się o to ,że chcialbym zablokować bieg na lodzie ,żeby mi sie przerzucał na wyższe tylko był na jednym tak jak w manualu . Może na L by dało radę ?
duch_gdansk - 2012-12-24, 23:13
Karol napisał/a: | 4l80e to bardzo dobre rozwiązanie wystarczy żeby była w dobrym stanie i bez żadnych modyfikacji zniesie moce rzędu +400/500hp zwłaszcza że z racji zastosowanego przełożenia 4:11 zgra się to fajnie bo 4l80e ma o wiele dłuższą jedynkę od na przykład th700
z ciekawości tylko zapytam czym masz zamiar ją wysterować ???
hmmm chyba że zestaw trans go stage3 full manual |
Będzie full manual szkoda kasy na kombinacje z elektroniką do wózka którym po bułki jeździć nie będę. Tak samo nie będzie prędkościomierza chyba że ktoś ma tani patent na wyprowadzenie sygnału z 4l80e. Ja nic za grosze nie znalazłem a kilka setek $ można wydać na coś co jest bardziej potrzebne
|
|
|