B_Bandzior - 2013-03-27, 15:55 Temat postu: Gdzie dobrze wyregulować gaźnik ? Witam, Mam pytanie, gdzie regulujecie swoje gaźniki? Zakupiłem gaźnik w 2012 pod koniec sezonu i nie zdążyłem go wyregulować, może coś podpowiecie gdzie warto, kto ma odpowiedni sprzęt, wiedzę i doświadczenie, gaźnik mam Edelbrock-a 99piotr99 - 2013-03-27, 16:20 Temat postu: Re: Gdzie dobrze wyregulować gaźnik ? 
B_Bandzior - 2013-03-27, 16:24 dokładnie mam taki model http://www.summitracing.com/parts/EDL-1801/ 99piotr99 - 2013-03-27, 16:59
nyos - 2013-03-27, 17:07 Jeśli dobrze pamiętam to strzela mu i ma problem z odpaleniem na zimnym. 99piotr99 - 2013-03-27, 17:16
B_Bandzior - 2013-03-27, 18:18 zapłon chyba jest dobrze ustawiony bo odpala dobrze, ale jednak leje strasznie benzynę - czyli zbyt bogata mieszanka paliwa gaźnik nigdy nie był regulowany gdyż jeździłem na nim tylko 2 razy więc można powiedzieć że ma ustawienia fabryczne UltraTwist - 2013-05-26, 23:39 instrukcja . Odpal, jak się nagrzeje ustaw wolne obroty, ustaw zapłon (nie na czuja!) przy odłączonym podciśnieniu aparatu. no i ciśnienie paliwa, edelbrocki lubią 5 psi ewentualnie sprawdz czy nie bierze gdzieś lewego powietrza bardzo przydatny jest wakuometr wyskalowany w In-Hg i najlepiej z nim regulować wolne obroty by mieć możliwie duże podciśnienie, podłączamy go pod drugi króciec który zapodaje nam podciśnienie w pełnym zakresie obrotów. samo podciśnienie dużo pomaga przy diagnostyce Edelbrocki są bardzo proste w budowie i regulacji, seryjne wnętrzności powinny wystarczyć na początek jeśli tylko sam gaźnik został dobrze dobrany. Do iglic i sprężynek masz bardzo łatwy dostęp od góry. Do dysz i pływaków dostaniesz się wyjmując trzy zawleczki i odkręcając śrubki od górnej pokrywy air horn, przy twoim AVS nie powinno być dużej różnicy. Dokładną regulację dla primaries i secondaries robi się na kolor świec, tutaj masz to ładnie opisane Ludzie je sobie chwalą ale jak wyprodukują bubla to fest. |
||||||
