Zobacz temat - Czarny Bandzior ;]

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	AMERYKANY.COM Tylko prawdziwe amerykańskie bryki, palenie gumy, bulgot V8 i cruzowanie ku zachodowi słońca!

Nasze Wozy/Projekty - Czarny Bandzior ;]

makaron - 2008-10-24, 02:16

Matys13 napisał/a:

Flowmaster=Slowmaster :mrgreen:

opinie są brutalne ale prawdziwe.

Aj Leszek, już nie przesadzaj :mrgreen:

ważne, że fajnie bangla ;-)

A poza tym, gdyby człowiek miał się zagłębiać w najmniejsze szczegóły - co lepsze, a co lepszejsze... tu parę kucy więcej, tam mniej, to taniej, a to drożej, to by w życiu nic nie kupił, bo do smierci rozważałby wszystkie ZA i PRZECIW 8-)

...a i tak jest zdecydowanie lepiej niż stock :mrgreen:

HUBPOZ - 2008-10-24, 07:41

wszyscy pierdu pierdu,
a Longi hedmana i obniżania auta to jest wykonalne, ale nierealne uzytkowanie potem,
zostanie Ci 2 cm prześwitu w miejscu łączenia.

siwa - 2008-10-24, 10:09

pierw beda longi i bede widziala czy da sie obnizyc czy nie :-P

w sumie to bardziej mi chodzi o to zeby auto było na takiej wysokosci jak jest (pomyslalam se ze jak wsadze nowe zwykle sprezyny napewno bedzie wyzej bo te sa juz pewnie troche zbite) wiec dam jakies progresywne leciutko obnizajace ale zeby uzyskac mniej wiecej taka wysokosc jaka jest teraz :-P

nie wiem czy dobrze to obmysliłam :roll:

ale napewno chce twardsze sprezyny niz te co teraz :mrgreen:

HUBPOZ - 2008-10-24, 10:15

no tu jest problem,
rozwiązanie jest dla mnie jedno, ale nie kazdy lubi, ale to tylko teoria bo poszedłem inną drogą.

Sprężyn twardszych i o fabrycznej wysokości nie ma. czyli WS6, lub jakieś minimalne obnizone (nie wiem jak to jest w camaro) + większe felgi, ale fabryczny profil opony.
Ale jest wtedy problem z nadkolami....

nie da się raczej obnizyc auta, zamontować longi i jezdzić w polsce.
z czegoś trzeba zrezygnować.

Matys13 - 2008-10-24, 10:31

HUBPOZ napisał/a:

nie da się raczej obnizyc auta, zamontować longi i jezdzić w polsce.

Nie wiem jak w 3 gen, ale mamy tu jednego 4 gena który dostał 1.25" drop ( spręzyny Bilstein HD ) i ma długie kolektory + 2,5" cala Y-pipe i dalej wydech leci też 2.5" aż do mufflera. Auto postawione na 17 kołach śpiące policjanty ze spokojem bierze. Nic nie ociera. Także chyba jednak się da. Zresztą u siebie też będe chciał tak zrobić 8-)

Brolcio - 2008-10-24, 19:07

Konstrukcja podłużnic i tunelu na skrzynie biegów jest inna w IV-genie (jest nieco szerzej), inaczej wygląda belka pod silnikiem - zatem są istotne różnice - porównywanie III i IV gen nie jest do końca właściwe.
Co do modyfikacji to wszystko jest możliwe - pozostaje tylko pytanie czy nakłady pracy i koszty są do przyjęcia.
Przechodząc do twardości auta - sporo zależy od amortyzatorów i dość istotne zmiany można uzyskać tylko porzez zmianę charakterystyki amortyzatorów.
Co do sprężyn progresywnych to spotkałem się z opiniami, że w tak prostych zawieszeniach zupełnie się nie sprawdzają. Sam znacznie utwardziełem zawieszenie - a będę utwardzał jeszcze bardziej (na montaż czekają nowe sprężyny i regulowane amory), juz czekają tulejki poli itd. W sprężyny progresywne osobiście nie mam zamiaru sie bawić.

dzida - 2008-10-24, 20:33

Ja mam sprężyny progresywne z tyłu i podoba mi sie jak działają, małe dziury wybiera komfortowo a nie zdarza się zeby dobił tył. No i można bez obaw załadowac na pokład 4 osoby :-)

siwa - 2008-11-24, 11:49

kilka nowych fotek z żaluzja :mrgreen:

niektórzy juz widzieli na fbody :-P

dzida - 2008-11-24, 15:19

Pasuje mi ta żaluzja do komarynki, bandycko wygląda :twisted:

Ale na T/A w życiu...
Ta dziura na stop lekko psuje efekt ale i tak wyszło fajnie całkiem.

mik - 2008-11-24, 16:16

No pasuje do charakteru
Dziura na stop psułaby efekt przy braku stopu lub stopie na szybie zewnętrznym
Natomiast tam jest stop wewnętrzny (???) więc pasuje nieźle ;-)