tomekt - 2009-02-10, 16:51 Temat postu: wymiana oleju w skrzynce,3 gen 2.8 Witam,mam pytanko,czy do calkowitej wymiany oleju w skrzyni jest konieczne odpinanie skrzyni od silnika i zdejmowanie konwertera?? Czy przepłukać skrzynie jak tak to czym? No i czy wlać mu minerał czy jakiś inny. dzida - 2009-02-10, 17:59 Lejesz ATF dextron 2, są 2 sposoby wymiany, albo dynamicznie do którego potrzebuejsz specjalną gulgutiere albo poprostu odkręcasz miche i zmieniasz tylko tyle co sie zleje. O ile wiem to zeby zlac z konwertera oliwe to byś go musiał rozciąć tomekt - 2009-02-10, 19:37 Robiłem kiedyś taką operacje ale na innym aucie ,rozczepialem skrzynke ,wyciągałem konwerter ,przewracałem go dziurą w dól i olej zlatywał. Skrzynka działa mi ok,olej nie śmierdzi ale jest szary. Podobno niektóte konwertery mają korki spustowe i myślełem sobie że gm tez takie stosował ale pewnie nie. 
Szymon - 2009-02-11, 08:23
są urządzenia do rzekomej całkowitej wymiany oleju w skrzyni, może jakiś serwis aut USA to ma bo na pewno żaden inny, na pewno mają to chłopaki w ASJ w Elblągu ale ja nie i nie zamierzam bo uważam to z grubsza za bezsens, chyba nie będziesz wyciągać skrzyni i wylewać raptem połowę oliwy z baniaka, w przyjaranej skrzyni jaką domniemam masz starawy olej jeszcze cokolwiek lepi, nowy już nie, jeździj aż się zjeździ na amen i finał ntr - 2009-02-11, 10:56 A czy nie lepiej wymienić na gęstszy olej, ale nowy? Przecież zużyty olej nie odprowadza należycie ciepła itp.. Jakby tylko chodziło o lepkość, która wzrasta wraz z użyciem to jaki byłby sens w ogóle wymieniać olej? 
Szymon - 2009-02-11, 16:35
inaczej wygląda lepienie się tarczek dobrych a inaczej spalonych, spalonym tarczkom/taśmom nie pomoże dobry olej bo są zwęglone, ja biorę wyciągam bagnet i widząc barwę i wąchając zapach oleju jestem w stanie dużo stwierdzić czy olej jest do wymiany czy jest świeżo zalany czy skrzynia jest na ukończeniu i nie ma sensu wymieniać już oliwy bo się ją jeszcze szybciej skończy, ale zapachu się nie da przesłać mailem to nic nie jestem w stanie powiedzieć mpnx - 2009-02-11, 17:50 A to sa gestsze Dexrony II albo III 
Specyfikacja to specyfikacja nie
tomekt - 2009-02-11, 22:43 Dlaczego chcę wymienić olej?Bo wydaje mi sie że warto,skrzynka działa poprawnie ,tak samo ciepła i zimna,jest sucha nie leci z panewki konwertera,trzyma stan i olej nie śmierdzi,ma swoisty zapach,znaczy nie capi  .
Na pewno magnesik zbierajacy w jest cały oblepiony opilkami ,ale częsc z nich krąży w obiegu rozp####alając skrzynke. Jeżdze duzo po polsce i jak mi skrzynka padnie 500 km od domu to za holownik zaplace tyle co za wymiane skrzynki licząc materiał i robocizne
Szymon - 2009-02-12, 07:56
paść może nie tylko skrzynia w aucie to holownik zawsze grozi cobyś nie zrobił, to że chodzi dobrze to moja też chodzi dobrze ale ją przyjarałem i wiem że jak włożę mocny silnik na wiosnę to jak jej od razu nie zrobię to wytrzyma tydzień, opiłki nie krążą bo skrzynia skończyłaby się w ciągu kilku dni, opiłki większe łapie magnes a resztę filtr, zmień sobie normalnie oliwę dla świętego spokoju i w pytę a co do specyfikacji i gęstości to są różnice pomiędzy różnymi producentami choć teoretycznie nie powinno, czasem to widać na oko że jeden jest gęstszy a drugi rzadszy i po lekkim eksperymencie który wygląda tak, że na kiepskim wspomaganiu kierownicy po zalaniu jednego do wspomy - wspoma jęczy i traci siłę, drugi zalany i jest lepiej, oczywiście ten drugi to nieco gęstszy, zresztą do kiepskich wspomagań to najlepszy olej wylany ze skrzyni to przedłuża agonię pompy znakomicie 
|
||||||||||||
