Ogólne - obroty, odpalanie T/A 5.0
Witek R. - 2009-05-06, 15:04 Temat postu: obroty, odpalanie T/A 5.0 Cześć Szymon. Chodzi o GTA, które pochwaliłeś (dzięki), które znasz.
Jest tam 5.0 na wielopunkcie. Silnik chodzi jak normalna, klasyczna V8, OK.
Ale mam dwa objawy, podejrzewam, że nie jest to normalne:
1) Jak odpalam zimnego (jak już odparują resztki paliwa, tak podejrzewam) to pali od strzału, ale nie trzyma wolnych obrotów. Muszę trzymać gazem na ok 800-1000 rpm. Tak ze 2-3 minuty, potem już moge puścić gaz i trzyma te swoje 500 z groszami
2) jak jest ciepły to żeby zapalił musze go kręcić 2-3 sekundy i zapalać na wciśniętym gazie (duży ładunek powietrza/paliwa?). Odpali bez problemu ale walnie z wydechu nie opalonym paliwem.
Zapłonu nie sprawdzałem, przyznaję.
Co sprawdzić - może powiesz w ciemno bo z Tarnowskich Gór mam do Ciebie kawałek...
Dzięki, Pozdrawiam
Szymon - 2009-05-07, 10:47 Temat postu: Re: obroty, odpalanie T/A 5.0
Witek R. napisał/a: | Cześć Szymon. Chodzi o GTA, które pochwaliłeś (dzięki), które znasz.
Jest tam 5.0 na wielopunkcie. Silnik chodzi jak normalna, klasyczna V8, OK.
Ale mam dwa objawy, podejrzewam, że nie jest to normalne:
1) Jak odpalam zimnego (jak już odparują resztki paliwa, tak podejrzewam) to pali od strzału, ale nie trzyma wolnych obrotów. Muszę trzymać gazem na ok 800-1000 rpm. Tak ze 2-3 minuty, potem już moge puścić gaz i trzyma te swoje 500 z groszami
|
silnik krokowy albo jego okablowanie, kup sobie nówkę
Witek R. napisał/a: |
2) jak jest ciepły to żeby zapalił musze go kręcić 2-3 sekundy i zapalać na wciśniętym gazie (duży ładunek powietrza/paliwa?). Odpali bez problemu ale walnie z wydechu nie opalonym paliwem.
Zapłonu nie sprawdzałem, przyznaję.
Co sprawdzić - może powiesz w ciemno bo z Tarnowskich Gór mam do Ciebie kawałek...
Dzięki, Pozdrawiam
|
krokówka znowu a szczegół jest taki iż wiele aut na TPI w tym moje dłużej pali jak jest ciepłe
|
|
|