To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
AMERYKANY.COM
Tylko prawdziwe amerykańskie bryki, palenie gumy, bulgot V8 i cruzowanie ku zachodowi słońca!

Ogólne - Innovate LM-2 Pro-V Dual Channel Wideband With OBDll 3807

nyos - 2012-09-18, 17:44
Temat postu: Innovate LM-2 Pro-V Dual Channel Wideband With OBDll 3807
Chcę sobie kupić coś takiego, żeby naprawdę wyregulować gaźniki:

http://www.ebay.com/itm/I...101c129&vxp=mtr

ale podobno w Polsce można też kupić coś sensownego, możecie mi coś polecić?

ntr - 2012-09-18, 18:40

Hmm, taki sprzęt to trochę na wyrost moim zdaniem. Szczególnie do gaźnika, którego regulacja jest ograniczona i nigdy nie będzie pracował idealnie. Dlatego wymyślono wtrysk, by optymalnie ustawiać mieszankę na podstawie danych spływających do kompa w czasie rzeczywistym.

Przecież nie mając kompa.. nie będzie gdzie podłączyć tego urządzenia :)
Więc nie bardzo to zadziała z autem wyprodukowanym przed bodajże '95, bo wtedy wprowadzono interfejs OBDII, który ten diwajs obsługuje. 8)

Moim zdaniem, wystarczy sam prosty wskaźnik AFR (no może z peak memory i alarmem), bo logowanie to średni ma sens, jak nie ma żadnych czujników, nawet otwarcia przepustnicy, czy danych o obrotach - te są wszakże też brane z kompa, którego nie masz + jakaś dobra sonda szerokopasmowa np. Boscha.
Takie zestawy są na Allegro za ok. 700-900...ale PLN :)

Sam się zastanawiam nad takim wskaźnikiem, na razie podpiętym pod fabryczną sondę.. tak na początek 8)

nyos - 2012-09-18, 18:51

To urządzenie podpina się do laptopa i się zczytuje w czasie jazdy. Po za tym na g-body mówili żeby to kupić i wyregulować bo na takim silniku jaki mam to czasy na ćwiarę to pomyłka.

ps.
Kompy to do dupowozów są dobre, słaby klimat :)

ntr - 2012-09-18, 19:06

OK, skoro wiesz lepiej, to kupuj..

Ja Ci tylko życzliwie zwróciłem uwagę, że nic tym nie zalogujesz poza AFR z sondy, bo owszem jeden koniec podłączysz do laptopa, a drugi? :)
Chyba, że ta sonda potrafi odgadnąć i zastąpić TPS, obrotomierz, czy przepływomierz, podając wszystkie dane do regulacji.. :)

Ciężko mi wierzyć, że dokładnie ten model Ci polecili.. mówiłeś, że to do gaźnika? Może myślą, że masz LTka, albo LS1? 8)

nyos - 2012-09-18, 19:18

ntr napisał/a:
Ciężko mi wierzyć, że dokładnie ten model Ci polecili.. mówiłeś, że to do gaźnika? Może myślą, że masz LTka, albo LS1?



Wiem co mówiłem i wiem co oni mówili. A może pogadam z Szymonem lub 99Piotr99 bo jak przyjdzie co do czego to tylko oni są ogarnięci w temacie gaźników... no i niezawodne g-body forum.

ntr - 2012-09-18, 19:27

OK, to tak nie zmienia faktu, że nic nie zalogujesz. Musisz mieć to co wymieniłem, model z OBDII bierze to z kompa, i nie jest przeznaczony do silnika, który nie ma żadnych sensorów.

Z tego co się orientuję, to goście w Stanach DOKŁADAJĄ przepływomierz, TPSa i konwerter RPM i dopiero wtedy podłączają taki datalogger. Nie wiem kogo pytałeś, ale po prostu się myli. Bez dodatkowych czujników ten zestaw nie jest w niczym lepszy od najprostszego datalogera za 200$, bo dokładnie tyle samo zaloguje, czyli samą sondę.

Już lepszym rozwiązaniem jest zamontowanie kamery na statywie i nagrywanie obrotomierza i wskaźnika AFR.
To najprostsze i skuteczne rozwiązanie nie wymagające kosztownych przeróbek, a dające ten sam praktycznie rezultat - czyli podstawową informację jak zachowuje się mieszanka względem obrotów silnika.

Szymon, 99piotr99 - proszę poprawcie mnie, jeśli jednak się mylę.. 8)

nyos - 2012-09-18, 19:31

ntr napisał/a:
OK, to tak nie zmienia faktu, że nic nie zalogujesz.

Tylko to nie zmiania faktu że nie prosiłem o informacje jak z tego korzystać, tylko czy w Polsce kupię inny model o takich samych możliwościach. I nie chodzi mi o jakiś śmietnik za 200 zł.

ntr - 2012-09-18, 19:41

No za 200zł to nawet samej sondy się raczej nie kupi 8)

A Innovation LM-2, jest sporo krytykowane za niedokładność odczytów, szczególnie RPM.. więc nie wszystko co drogie jest wspaniałe. Tu płacisz za multum opcji przeznaczonych do silników z wtryskiem, za te wszystkie dodatkowe kabelki, których nigdy nie wykorzystasz.
Sam sterownik jest zapewne ten sam, co w podstawowym produkcie tej firmy LC-1 i kosztuje 800-900zł na allegro. Tylko, bez RPMów, to będzie mniej przydany, niż wspomniana kamera i wskaźnik AFR.

To próbuję tylko Ci przekazać, a Ty się niepotrzebnie unosisz. :roll:

99piotr99 - 2012-09-19, 20:47

:barf:
nyos - 2012-09-20, 07:45

Fajnie Panowie, tylko że ja mam 7 samochodów: 3 gaźnikowce i 4 na wtrysku więc nie będę oszczędzał. Wyjdzie tak że że kupię 4 gówna zamiast 1 dobrej rzeczy.
99piotr99 - 2012-09-20, 13:14

:barf:
ntr - 2012-09-20, 17:41

Próbowałem to wytłumaczyć właśnie.. :roll:
Karol - 2012-09-20, 18:38

http://www.tomson.com.pl/search.php?text=lm-2
nyos - 2012-09-20, 19:01

Karol napisał/a:
http://www.tomson.com.pl/search.php?text=lm-2


Karol co z tego wybrać?



Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group