bakupno - 2012-10-15, 23:22 Temat postu: 5.7L V8 LT1 -> jak to ulepszyć? Witajcie, jak w temacie szukam pomysłu jak udoskonalić serducho mojego auta, są dwie możliwości pozostać w n/a lub supercharger... Na doładowanie obecnie nie mam środków, slub itd... Więc pozostaje n/a, tylko jak to zrobić? Obecnie mam zrobione głowice, przepustnica, podniecione ciśnienie paliwa/pompa, cały wydech z kolektorami, plus grzebnięty sterownik, co dało wzrost z 260km na ok 300km+ i z 450nm na ok 500nm+ co nie długo mam zamiar zweryfikować na hamowni.... zaskar - 2012-10-16, 08:11 Wałeczek zmieniony? Załóż jak Kubutek HotCam'a LT4 chyba. Weź sobie za wzór właśnie Kubutkowe Camaro LT1, on tam miał oprócz HC zrobiony tak jak Ty wydech, głowice lekko dłubnięte, ECM i chyba tyle i fura objeżdżała wersje LS1 
bakupno - 2012-10-16, 08:17 mały edit bo zapomniałem  "zmienione dźwigienki zaworowe, zmieniony wałek rozrządu"
**OSKAR** - 2012-10-16, 12:20 Kute tłoki , filtr powietrza bakupno - 2012-10-16, 13:37 kute tłoki same w sobie nic nie dają  to dobra modyfikacja przy doładowaniu... a filtr powietrza to tak oczywiste że nawet nie pisałem
misieq - 2012-10-16, 15:26 stroker 383 
bakupno - 2012-10-16, 15:28 misieq, myślałem o tym  jest to ciekawą opcją
**OSKAR** - 2012-10-16, 16:12 Wiesz co wydaje mi się ,że w takim LT1 bez doładowania tez dadzą większą moc
ntr - 2012-10-16, 19:26 OSKARKu, poczytaj najpierw czym są kute elementy silnika.. zanim zaczniesz udzielać porad. Niepotrzebnie wprowadzasz innych w błąd. bakupno, zacznij może od: 1. Pojechania na hamownię i zmierzenia auta, tak żebyś wiedział ile masz, a ile chciałbyś mieć
2. Dokładnego i spokojnego opisania każdej modyfikacji jaką masz w aucie - bo z tego co mówiłeś, może się okazać, że ten silnik już jest całkiem nieźle przygotowany i wystarczy tylko zrobić porządny remap? **OSKAR** - 2012-10-16, 19:45 No rzeczywiście myliłem się , a jednak nie warto słuchać innych ,ale naszczęście ktoś mnie tu poprawił . Sorki za wprowadzenie w błąd . duch_gdansk - 2012-10-16, 22:26 A to będzie zdziwko na hamulcowni jak wyjdzie że on teraz ma 260hp . Dobry stroker nigdy nie jest zły \m/
bakupno - 2012-10-16, 22:43 duch_gdansk, wtedy by była lipa 
duch_gdansk - 2012-10-17, 14:07 Bo tak to jest jak się jedzie pierwszy raz na hamownię dopiero po modzeniu. Wyjdzie że odzyskał obiecywane fabryczne habety i tyle a to tak nie cieszy jak każdy wydłubany QŃ czy niut. I dla pocieszenia dolicza się do RWHP straty żeby sie jakoś podnieść na "duchu"
|
||||||
