To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
AMERYKANY.COM
Tylko prawdziwe amerykańskie bryki, palenie gumy, bulgot V8 i cruzowanie ku zachodowi słońca!

GM - Wydech

eddi29 - 2013-02-21, 17:17
Temat postu: Wydech
Witam,
myślę żeby coś pozmieniać w moim El Camino na sezon. Myśle o side pipe' sach.
Są dwie opcje mianowicie firma mg motorsport i tu jest Corvetta z tym wynalazkiem (koszt 1500-2000 zł):

http://www.youtube.com/watch?v=BHdAgtqF0pg

Albo taki zestaw:

http://allegro.pl/chevrol...2996191953.html


Co myślicie?
Nie będzie za głośno?

99piotr99 - 2013-02-21, 17:38
Temat postu: Re: Wydech
:barf:
eddi29 - 2013-02-21, 17:45

Napisał że będzie to kosztowało między 1500 a 2000 zł w zależności od końcówek i co będziemy zmieniać
Mucha69 - 2013-02-21, 18:13

ja uważam ze to nie bedzie pasowac do tego auta. ale kwestia gustu :)
eddi29 - 2013-02-21, 18:21

Też do końca chyba tego nie czuję.. Mam tylko ochote jakos upiekszyc auto na wiosne ale z drugiej strony nie wiem co tu zmienić. Może jakieś sugestie? Macie moje auto w powitaniach.
99piotr99 - 2013-02-21, 20:36

:barf:
bakupno - 2013-02-21, 23:09

Dpa mnie to nnie pasuje do elcamino, pomimo ze dźwięk pierwsza klasa
UltraTwist - 2013-02-22, 22:36

Ja również myślę o takim wydechu albo o Zoomies ale odkładam to w czasie, jakbym miał to budować to raczej u sąsiada co spawa nierdzewkę.
Co do głośności, będzie irytować na ssaniu i przy spokojnej jeździe, przy niskich obrotach jest wrażenie że robi hałasu a wcale nie jedzie, miałem tak jeżdżąc na samych kolektorach i H-pipe. Próbowałem u siebie to załatwić zakładając przelotowe tłumiki i nie jestem zachwycony, obroty jałowe dalej głośno, cruising ok, a na wysokich zdecydowanie za cicho :-( zmniejszenie średnicy wydechu z 76 na 60mm dało lepsze efekty ale to wciąż mało.
niegłupim rozwiązaniem byłyby elektrycznie sterowane cut-outy

Vini - 2013-02-23, 09:08

Ja cały czas wychodzę z założenia:
wydech 2,5' od początku do końca... kolektory midle>H-Pipe>2x glasspack i ładne końcówki :D cicho na wolnych obrotach, a na wysokich mury się trzęsą, alarmy włączają, a mohery uciekają :D

Techno200 - 2013-02-23, 19:02

Ja mam tak http://m.youtube.com/watc...p&v=eb4S0nmyKyk

Z tym ze dolozylem glaspacki cherry bomb. Kapke ciszej ale i tak ryk. I zadnych chromow, poprostu nie pasuja. No chyba ze do corvetty c3

A tak po glaspackach

http://m.youtube.com/watch?v=3sXuqdC-H_o

UltraTwist - 2013-02-23, 22:48

Ja mam właśnie tłumiki polskiej produkcji a'la glasspack/cherry bomb i jest kaszana tak jak na moim ostatnim filmiku. Z tłumikami czy bez i tak dzwoni mi w uszach zanim się silnik dobrze nagrzeje, nie wiem co robię źle, chyba powinienem pokombinować jeszcze z samą długością układu no chyba że są aż tak duże różnice między poszczególnymi producentami tłumików.
Z resztą głośność jest dość subiektywnym odczuciem.

mike - 2013-02-24, 21:06

Vini napisał/a:
Ja cały czas wychodzę z założenia:
wydech 2,5' od początku do końca... kolektory midle>H-Pipe>2x glasspack i ładne końcówki :D cicho na wolnych obrotach, a na wysokich mury się trzęsą, alarmy włączają, a mohery uciekają :D


A glasspack to nie to samo co strumiennica ??

kitt94 - 2013-02-25, 00:10

Glasspack ma inny kształt otworów i materiał wygłuszający
99piotr99 - 2013-02-25, 19:50

:barf:
mike - 2013-02-25, 22:59

99piotr99 napisał/a:
UltraTwist napisał/a:
Ja mam właśnie tłumiki polskiej produkcji a'la glasspack/cherry bomb i jest kaszana tak jak na moim ostatnim filmiku. Z tłumikami czy bez i tak dzwoni mi w uszach zanim się silnik dobrze nagrzeje, nie wiem co robię źle, chyba powinienem pokombinować jeszcze z samą długością układu no chyba że są aż tak duże różnice między poszczególnymi producentami tłumików.
Z resztą głośność jest dość subiektywnym odczuciem.


Na Polskich firanach też gada moje auto. Mam dwie łuski pierwsza rozprężająca długości 40cm i rursko na 5.5cm druga to łuska sprężająca naddzwiękowa długości 50cm i średnica nadal 2.5cm. Dla bajeru założyłem końcówki megaflow i jest git. I tu cztery Polskie łuski wyszły prawie połowę taniej niż glasy po jednym na stronę. Glasy miałem w cutlasie i był głośniejszy od obecnej kombinacji mimo że silnik był mniejszy. Ważne żeby pierwsza łuska wylądowała w miarę blisko zejścia układu od silniorka.

[ Dodano: 2013-02-25, 19:52 ]
kitt94 napisał/a:
Glasspack ma inny kształt otworów i materiał wygłuszający


Miałem okazję rozpierniczać i glasy i tak naprawdę to materiał jest ten sam jedynie ze względu na gabary jest go więcej. A zasada działania jest identyczna jak w zwykłej strumienicy. Mało tego glasy tylko podkręcają spalinya w strumienicach można jeszcze pobawić się zwężkami i rodzajami gwintu w łusce.



A jak zbudowałbyś układ w 305 ?
Myślałem nad wywaleniem kata, a właściwie puszki bo tyle zostało i w stawieniu w to miejsce strumienicy . Naczytałem się jednak że jak dobrze nie wyliczę w którym miejscu ma być i jaka ma być to tylko pogorszę i tak kiepskie osiągi... Mój móżdżek nie jest w stanie tego obliczyć :mrgreen:
I chyba zostanę przy stock rurach wyjebię kata a na końcu uspawam sobie nie za dużą puszkę żeby jednak coś doporężało trochę układ ;-) Oczywiście bez wełny żeby nie było za cicho :twisted:



Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group