Przesunięty przez: ntr 2013-02-23, 10:41 |
Wydech |
Autor |
Wiadomość |
eddi29
Wóz: El Camino 1974, Charger SRT8, Dodge Ram 1983
Wiek: 40 Dołączył: 16 Wrz 2011 Posty: 12 Skąd: Poznań
|
|
|
|
 |
99piotr99
Wspierający
Pomógł: 2 razy Wiek: 27 Dołączył: 02 Sie 2009 Posty: 374 Skąd: z dupy
|
Wysłany: 2013-02-21, 17:38 Re: Wydech
|
|
|
|
Ostatnio zmieniony przez 99piotr99 2014-10-14, 21:42, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
eddi29
Wóz: El Camino 1974, Charger SRT8, Dodge Ram 1983
Wiek: 40 Dołączył: 16 Wrz 2011 Posty: 12 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 2013-02-21, 17:45
|
|
|
Napisał że będzie to kosztowało między 1500 a 2000 zł w zależności od końcówek i co będziemy zmieniać |
|
|
|
 |
Mucha69
lubie RWD
Wóz: Ford Thunderbird SC
Wiek: 40 Dołączył: 27 Gru 2012 Posty: 43 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2013-02-21, 18:13
|
|
|
ja uważam ze to nie bedzie pasowac do tego auta. ale kwestia gustu |
_________________ God bless America...n cars!
 |
|
|
|
 |
eddi29
Wóz: El Camino 1974, Charger SRT8, Dodge Ram 1983
Wiek: 40 Dołączył: 16 Wrz 2011 Posty: 12 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 2013-02-21, 18:21
|
|
|
Też do końca chyba tego nie czuję.. Mam tylko ochote jakos upiekszyc auto na wiosne ale z drugiej strony nie wiem co tu zmienić. Może jakieś sugestie? Macie moje auto w powitaniach. |
|
|
|
 |
99piotr99
Wspierający
Pomógł: 2 razy Wiek: 27 Dołączył: 02 Sie 2009 Posty: 374 Skąd: z dupy
|
Wysłany: 2013-02-21, 20:36
|
|
|
|
Ostatnio zmieniony przez 99piotr99 2014-10-14, 21:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
bakupno
Wspierający ...

Wóz: Chevy Impala SS '94
Wiek: 42 Dołączył: 27 Lip 2012 Posty: 305 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2013-02-21, 23:09
|
|
|
Dpa mnie to nnie pasuje do elcamino, pomimo ze dźwięk pierwsza klasa |
_________________ Pozdrawiam
Piotrek
 |
|
|
|
 |
UltraTwist
Elvis żyje!

Wóz: Dodge Ram B250
Wiek: 34 Dołączył: 22 Maj 2012 Posty: 36 Skąd: pomorskie
|
Wysłany: 2013-02-22, 22:36
|
|
|
Ja również myślę o takim wydechu albo o Zoomies ale odkładam to w czasie, jakbym miał to budować to raczej u sąsiada co spawa nierdzewkę.
Co do głośności, będzie irytować na ssaniu i przy spokojnej jeździe, przy niskich obrotach jest wrażenie że robi hałasu a wcale nie jedzie, miałem tak jeżdżąc na samych kolektorach i H-pipe. Próbowałem u siebie to załatwić zakładając przelotowe tłumiki i nie jestem zachwycony, obroty jałowe dalej głośno, cruising ok, a na wysokich zdecydowanie za cicho zmniejszenie średnicy wydechu z 76 na 60mm dało lepsze efekty ale to wciąż mało.
niegłupim rozwiązaniem byłyby elektrycznie sterowane cut-outy |
|
|
|
 |
Vini
T/A 4ever

Wóz: Trans-AM GTA 6.6TPI T-Top
Wiek: 36 Dołączył: 04 Sie 2007 Posty: 357 Skąd: Łańcut
|
Wysłany: 2013-02-23, 09:08
|
|
|
Ja cały czas wychodzę z założenia:
wydech 2,5' od początku do końca... kolektory midle>H-Pipe>2x glasspack i ładne końcówki cicho na wolnych obrotach, a na wysokich mury się trzęsą, alarmy włączają, a mohery uciekają |
_________________
Trans-AM 400 SLP
Camaro 305 Carb
Caprice 307 Carb |
|
|
|
 |
Techno200
Wspierający

Wóz: Fbody
Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 210 Skąd: Chełm
|
|
|
|
 |
UltraTwist
Elvis żyje!

Wóz: Dodge Ram B250
Wiek: 34 Dołączył: 22 Maj 2012 Posty: 36 Skąd: pomorskie
|
Wysłany: 2013-02-23, 22:48
|
|
|
Ja mam właśnie tłumiki polskiej produkcji a'la glasspack/cherry bomb i jest kaszana tak jak na moim ostatnim filmiku. Z tłumikami czy bez i tak dzwoni mi w uszach zanim się silnik dobrze nagrzeje, nie wiem co robię źle, chyba powinienem pokombinować jeszcze z samą długością układu no chyba że są aż tak duże różnice między poszczególnymi producentami tłumików.
Z resztą głośność jest dość subiektywnym odczuciem. |
|
|
|
 |
mike
Czerwone są szybsze

Wóz: 3gen firebird 4BlackBetty
Dołączył: 30 Gru 2008 Posty: 214 Skąd: lublin
|
Wysłany: 2013-02-24, 21:06
|
|
|
Vini napisał/a: | Ja cały czas wychodzę z założenia:
wydech 2,5' od początku do końca... kolektory midle>H-Pipe>2x glasspack i ładne końcówki cicho na wolnych obrotach, a na wysokich mury się trzęsą, alarmy włączają, a mohery uciekają |
A glasspack to nie to samo co strumiennica ?? |
|
|
|
 |
kitt94
Knight Rider 4 ever
Wiek: 30 Dołączył: 11 Lut 2013 Posty: 70 Skąd: Pruszków
|
Wysłany: 2013-02-25, 00:10
|
|
|
Glasspack ma inny kształt otworów i materiał wygłuszający |
_________________ Knight Rider, a shadowy flight into the dangerous world of a man who does not exist. Michael Knight, a young loner on a crusade to champion the cause of the innocent, the helpless, the powerless, in a world of criminals who operate above the law. |
|
|
|
 |
99piotr99
Wspierający
Pomógł: 2 razy Wiek: 27 Dołączył: 02 Sie 2009 Posty: 374 Skąd: z dupy
|
Wysłany: 2013-02-25, 19:50
|
|
|
|
Ostatnio zmieniony przez 99piotr99 2014-10-14, 21:42, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
mike
Czerwone są szybsze

Wóz: 3gen firebird 4BlackBetty
Dołączył: 30 Gru 2008 Posty: 214 Skąd: lublin
|
Wysłany: 2013-02-25, 22:59
|
|
|
99piotr99 napisał/a: | UltraTwist napisał/a: | Ja mam właśnie tłumiki polskiej produkcji a'la glasspack/cherry bomb i jest kaszana tak jak na moim ostatnim filmiku. Z tłumikami czy bez i tak dzwoni mi w uszach zanim się silnik dobrze nagrzeje, nie wiem co robię źle, chyba powinienem pokombinować jeszcze z samą długością układu no chyba że są aż tak duże różnice między poszczególnymi producentami tłumików.
Z resztą głośność jest dość subiektywnym odczuciem. |
Na Polskich firanach też gada moje auto. Mam dwie łuski pierwsza rozprężająca długości 40cm i rursko na 5.5cm druga to łuska sprężająca naddzwiękowa długości 50cm i średnica nadal 2.5cm. Dla bajeru założyłem końcówki megaflow i jest git. I tu cztery Polskie łuski wyszły prawie połowę taniej niż glasy po jednym na stronę. Glasy miałem w cutlasie i był głośniejszy od obecnej kombinacji mimo że silnik był mniejszy. Ważne żeby pierwsza łuska wylądowała w miarę blisko zejścia układu od silniorka.
[ Dodano: 2013-02-25, 19:52 ]
kitt94 napisał/a: | Glasspack ma inny kształt otworów i materiał wygłuszający |
Miałem okazję rozpierniczać i glasy i tak naprawdę to materiał jest ten sam jedynie ze względu na gabary jest go więcej. A zasada działania jest identyczna jak w zwykłej strumienicy. Mało tego glasy tylko podkręcają spalinya w strumienicach można jeszcze pobawić się zwężkami i rodzajami gwintu w łusce. |
A jak zbudowałbyś układ w 305 ?
Myślałem nad wywaleniem kata, a właściwie puszki bo tyle zostało i w stawieniu w to miejsce strumienicy . Naczytałem się jednak że jak dobrze nie wyliczę w którym miejscu ma być i jaka ma być to tylko pogorszę i tak kiepskie osiągi... Mój móżdżek nie jest w stanie tego obliczyć
I chyba zostanę przy stock rurach wyjebię kata a na końcu uspawam sobie nie za dużą puszkę żeby jednak coś doporężało trochę układ Oczywiście bez wełny żeby nie było za cicho |
|
|
|
 |
|