Ogólne - pytanko o ceny gdzie i za ile
marcin24 - 2008-05-29, 17:15 Temat postu: pytanko o ceny gdzie i za ile witam kupiłem firebirda z 87 roku pewno widzieliscie go na allegro to ten ze swapem silnika z mercedesa 123 zrobilem ten silnik ale chciałbym powrucic do orginału tzn silnik albo 2,8 albo 3,1 albo wyzej:) jak ksztaltują sie ceny silnikow i skrzyn(tylko manual) + czy ktos podejmie sie wsadzenia silnika przywrucenia mu stanu uzywalnosci bo pod maskom szczegulnie z instalacją niejest ciekawie niby wszystko dziala ale kable łonczone na skretke bez izolaci no dramat wjem ze bede potrzebował silnik skrzynie i wal bona moje oko był tam jakis "tuning" zeby to spiąc pozdrawiam i prosze o jakies konkrety co jak gdzie u kogo i zaile dopiero zaczynam przygode z tymi autkami pozdrawiam OK CZYLI SILNICZEK OK 4TYSI SKRZYNIA NIEPOWIM DOSC MNIE CENA ZASKOCZYLA TO MOZE I ZGODZE SIE NA AUTOMAT ZOSTAJE PYTANIE ILE ZA ZMONTOWANIE MI TEGO DO AUTA I DOKOGO SIE ZGŁOSIC JAK BEDĄ JUZ WOLNE FUNDUSZE NA TE PRZYJEMNOSCI PS,SORKI ZE TU ODPOWIADAM ALE CIEZKO MI IDZE BIEGANIE PO STRONCE I NIEWIEM JAK ODPOWIADAC INNACZEJ POZDR I DZIEKI ZA INFO
Szymon - 2008-05-29, 22:37 Temat postu: Re: pytanko o ceny gdzie i za ile
marcin24 napisał/a: | witam kupiłem firebirda z 87 roku pewno widzieliscie go na allegro to ten ze swapem silnika z mercedesa 123 zrobilem ten silnik ale chciałbym powrucic do orginału tzn silnik albo 2,8 albo 3,1 albo wyzej:) jak ksztaltują sie ceny silnikow i skrzyn(tylko manual) + czy ktos podejmie sie wsadzenia silnika przywrucenia mu stanu uzywalnosci bo pod maskom szczegulnie z instalacją niejest ciekawie niby wszystko dziala ale kable łonczone na skretke bez izolaci no dramat wjem ze bede potrzebował silnik skrzynie i wal bona moje oko był tam jakis "tuning" zeby to spiąc pozdrawiam i prosze o jakies konkrety co jak gdzie u kogo i zaile dopiero zaczynam przygode z tymi autkami pozdrawiam |
słuchaj, usług kogokolwiek poza moją ekipą ciężko mi polecić bo nie raz już świeciłem gałami jak to zrobiłem, zapomnij w tym momencie o powrocie do V6tek, jedyne rozsądne rozwiązanie to V8 na gaźniku bo sam sobie zmotasz, musisz mieć silnik V8 z osprzętem, sprężyny od tejże wersji no i skrzynię oraz wał bo to co jest to domyślam się że jest zmotane, kasa jaką musisz dysponować to silnik z osprzętem minimum 3 kafle do 4k, skrzynia T5 zestaw 2-3.5 kafla to się robi trochę niewesoło, wały zwykłe to walają się nam pod nogami,
za zespół napędowy od V6 to nie ma się co porywać, już lepiej zostać przy tej zmocie, jaka tam różnica uruchomić wtrysk na V6 czy V8, takie same koszta i przej##e
|
|
|