Gabriel - 2008-09-30, 18:08 Temat postu: Dystanse a właściwości jezdne Drugie pyt. Auto stoi na felgach Cragar SS Seria 61. Z racji tego, że z przodu są bardzo mocno "wciągnięte" do wewnątrz błotnika, chcę mu założyć felgi z płytkim "backspacingiem" - 2,5 in. (stara ma 4,25 in), więc koło wysunie się na zewnątrz o jakieś 4,5 cm,. (felga Cragar SS model 61 CRR 61817 -wg katalogu Summita). Czy jest to niebezpieczne dla łożysk piasty lub właściwości trakcyjnych? dodam, że nie jeżdżę nim zbyt często i bez agresji. Liczę na odpowiedź. Z poważaniem - Gabriel! Szymon - 2008-10-04, 20:53 Temat postu: Re: Dystanse a właściwości jezdne
mówisz masz, słuchaj, za to kocham te stare auta GMa z tamtych lat, są bardzo mało podatne na mieszanie rozmiarami kół, nasze elcamina to auta fullsajzowe, taki grand prix '79 kombiego midsajzik prowadzi się zajebiście po przesranej koleinie na gumach 235 przód i 255 tył to fullsajz jest jeszcze mniej podatny na to, ja też walę do elkiego swojego 235 i 255, mam też nowe felce, czekam aż się to wyleży na cle w polamerze bo już od dwóch tygodni się z tym pałują, założe i podam jakie efekty czy bardzo dobre czy ultrazajebiste bo tylko taka jest możliwość bo rozkminiłem to parę miechów temu, moje auto jest przystosowane do rozwijania stałej w miarę ekonomicznej prędkości rejsowej 140kph i felgi z odsadzeniem jak trzeba żeby się nie schowały jak w tramwaju i auto ma się prowadzić dwoma palcami na koleinie, nie przewiduję innej możliwości bo będę nim giąć grube kilosy, temat łożysk to nie ma tematu bo nic się nie stanie, natomiast przednie łożyska są za grosze bo to dwa typowe stożkowe łożyska, tylne to nie ma o czym gadać bo półosie są zabiezpieczane ceklipami to łożyska od sił ciągnących na boki się nie zużywają, TAK WIĘC NO PROBLEMO ale musisz dobrze to rozkminić, najlepiej żeby przednie i tylne felgi miały takie samo odsadzenie, jeżeli nie to będzie z deka kibelek, natomiast rozmiary kół przód tył mają mniejsze znaczenie |
||||||||
