mik - 2009-02-08, 21:11
jak się moja nie blaszana kochanka o tym dowie, to juz mi tylko blaszana zostanie 
ale jestem za popoludnie dla blaszanej, wieczór dla nie blaszanej 
tylko zeby nas zima tak jak drogowców nie zaskoczyła 
dobrus - 2009-02-09, 16:21 kilka fotek zrobionych na szybko: 
pozdrawiam 
dzida - 2009-02-09, 17:22 No i git 
mik - 2009-02-09, 17:36 wygląda naprawdę fajnie 
ntr - 2009-02-10, 00:14 Tyle gadania na nic.. echh.. 
Pojeździsz sezon sprzedasz, kupisz BMW i będziesz gadał, że F-Body to kibel. Bezsensu.. 
F-Body bez V8 nie jest prawdziwa rzecz. To tylko ładnie wyglądający, jebiący się non-stop kawał żelastwa. Bezsensu..
mpnx - 2009-02-10, 00:21 Kuba ty nie rozumiesz rynku... Co by bylo jakby wszyscy kupowali tylko V8  Co by mialy zrobic te biedactwa co se pokupowaly V6, do konca zycia mialyby udawac ze w gumie jest tak samo fajnie jak i bez (a nawet nie w gumie a w sztucznej .... ):?:
Tak jest obrot i ruch na rynku, Szymon ma robote w czasach kryzysu , jezdzi i zbiera te 5,7 na swapy a V6 rozklada na czesci do V8
Dobre V6 jest dobre bo mozna je pchnac dalej
dobrus - 2009-02-10, 08:31 Spokojnie panowie..  ostatniego słowa jeszcze nie powiedziałem.. za silnikiem zaczynam się już powoli rozglądać  będe tam pakował 5,7 najprawdopodobniej na jesieni, po tym sezonie. Więc tak może powiem dlaczego akurat to auto. Kupiłem je przede wszystkim ze względu na stan - zero korozji, bude oglądałem dokladnie i wygląda faktycznie na bezwypadkową, wnętrze super zadbane, wyposażenie też ma fajne jak na te auta, wszystko świetnie działa, no w sumie nie mam nic do roboty w tym aucie, poza jakimiś pierdołami typu olej wymienic, gumy na stabilizatorze, amory od klapy, żarowki etc. No i kupiłem go w dobrych pieniądzach.
Oglądalem i dzwoniłem w sprawie kilku V8 i niestety ich stan na ogół pozostawiał wiele do życzenia.. wiec jakaż to frajda z posiadania V8 w beznadziejnej budzie, w ktorej wszystko poza silnikiem jest nie tak (a czesto z samym silnikiem tez byly problemy)? To ja wole na odwrót bo silnik zawsze mozna przerzucić a całą reszte juz gorzej. Póki co jestem zadowolony, naprawde, ze zdjętymi t - topami i tak nie przekraczam 60 kmh do takiego lajtowego patrolu miasta V6 wystarcza, na trasie fakt słabizna niemiłosierna. Dźwiek mnie sie podoba, choc wiadomo, ze to nie to samo co V8, ale tak jak mówie autko kupiłem z góry z zamiarem swap'a tak więc ... nie ma srania po krzakach
PS. to autko zostaje ze mną na dłuuuuugo i nie mam zamiaru wracać do bmw :P mimo,ze tam mialem poznizej 6s do sety, a tu mam jakies 15 z wiatrem... 
pozdrawiam mik - 2009-02-10, 09:33
to coś słabe te Twoje V6
moje do setki ma 12
widze, że zamiar masz ten sam co ja
najpierw chcę porobić to co należy zrobić w furze, a na koniec zwięczeniem będzie wrzucenie V8
tylko u mnie po tym sezonie to chyba jednak nie nastąpi 
dobrus - 2009-02-10, 10:22 hehe z tymi 15 to troche przesadziłem katalogiem niby 11,5 ma. Co jeszcze mogę powiedzieć o tym aucie, mialo ono do tej pory praktycznie 1 właściciela, w reichu od 92r do października 2008 jezdzila nim 1 osoba, a do PL sprowadzil go koleś w listopadzie, a w lutym już ja go kupiłem takze naprawde jestem zadowolony, a silnik wiadomo, sprawa rozwojowa
ntr - 2009-02-10, 13:15 No to pozostaje życzyć wytrwałości w słusznych, jak najbardziej, planach.
dzida - 2009-02-10, 15:41
Kurde no jakbyś moje auto opisał
dobrus - 2009-02-11, 12:35 hehe z Twoim nie jest tak źle, nie przesadzaj :P mialem na myśli np to: http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C6497564 którego bylem ogladac i chyba łatwiej wymienic w nim rzeczy które są w porządku niż to, co jest sp....lone
tomekt - 2009-02-16, 00:47
Wydaje mi sle że Pan Fischer nie zaprojektował nadwozia tylko on a tak naprawde jego synowie prowadzili firmę produkującą wypas wnetrza m.innymi dla GM. F-body to platforma stworzona do produkcji firebirda/camaro. W projektowaniu 3 gen brał udział pan Delorian. jak sie myle to niech mnie ktoś poprawi
Vini - 2009-02-17, 20:38 Delorean projektował wszystkie F-Body 1st, 2nd and 3rd gen ale chyba dla pontiac'a |
||||||||||||||||
