kojot - 2014-01-09, 15:44 jeszcze dużo pracy ale widzę że idzie ładnie i profesjonalnie. Efekt końcowy będzie zapewne zajebisty. Powodzenia 
Saper - 2014-01-17, 08:26 Dzięki 
Chyba w przyszłym tygodniu będę musiał wziąć wolne w robocie i wyrwać silnik, skrzynię i most, żeby nie wstrzymywać kolejnych etapów.
Już Hektor dał znać na fbody.pl więc przyklejam tu: "13,4 cala z C6, tarcze EBC Turbo Groove juz jada z GB" - zostaje trzymać kciuki, ewentualnie można się pomodlić, żeby cały zestaw zmieścił się w 17" 
Saper - 2014-01-28, 00:55 Małe prace przy dawcy - specjalnie brałem urlop, a Piotrek udostępnił ciepłe miejsce pod dachem
Ciekawe zestawienie - trzech przedstawicieli RWD niemiec, japoniec i amerykaniec w garażu
I finał pierwszego dnia urlopu: wywalony układ chłodzenia, wyciągnięta wiązka silnika, jakieś pierdoły, wydech, y-pipe, poluzowane śruby tylnych wahaczy, mocowania mostu i jeszcze jakieś pierdoły. 
Jutro ciąg dalszy i niestety ostatni dzień urlopu 
ps. nigdy więcej projektów. Saper - 2014-02-10, 23:03 Mały up, co zrobić żeby łatwo wyciągnąć silnik ze skrzynią: 
Saper - 2014-04-11, 19:57 Nic nowego z budą się nie dzieje, jedynie kolejne partsy się pojawiają dziś doszły dodatkowe wskaźniki: 
ntr - 2014-04-11, 20:18 Dobrze widzę? Zrobiony na zamówienie, czy rozbierałeś i sam tarcze zmieniałeś?
Saper - 2014-04-11, 20:27
Na zamówienie - akurat była obniżka 20%, więc mogłem dać kilka dolców więcej na logo 
duzy32 - 2014-04-18, 18:42 macie ludziska zaciecie... Saper - 2014-08-06, 10:04 Nadal brak postępów  , jedynie do listy doszła kolejna część  :
Wydech GMMG/Madhammer 3" - nie mam jeszcze pomysłu na końcówki 
carlito - 2014-08-07, 15:07 czego nie cutout?  byśmy odrywali berety babkom jadąc na dwa
Saper - 2014-08-28, 10:52
Przy takim wydechu będzie taki sam efekt tylko że przez cały czas
Tymczasem kolejne partsy: - układ hamulcowy by Hektor - C6 13,4" /tarcze: nawiercane i nacinane EBC/klocki Remsa Trochę to trwało, bo już o tym zestawie rozmawialiśmy w kwietniu 2013, ale logistyka, felgi do sprawdzenia "czy się zmieści", różne problemy... ale zestaw już jest i czeka: 
Zdjęcie #1 Zdjęcie #2 Zdjęcie #3 Zestaw dopełnia: 
carlito - 2014-10-07, 22:59 dobrze to wygląda, i to malowanie felgi czad, wrzuć fotki na nich
Saper - 2014-10-08, 10:54
Tak wyglądają w słońcu. 
Nie udało się ich przymierzyć ze względu na za krótki szpilki, ale wydaje mi się że będzie dobrze
To przy okazji dopisze plan na silnik i skrzynie: Plan był żeby w 2014 roku jeździć na seryjnych napędzie, a zimą 2014/2015 robić silnik i skrzynie. Pierwszego etapu nie udało się skończyć, a 2gi trzeba już zaczynać 
Silnik (mały LTX projekt): - rozebranie silnika, sprawdzenie i wymiana koniecznych rzeczy, malowanie bloku itp. - lekki porting głowic - wałek 224/230 .573/.568 112 LSA - 1.6 Rockers (Crane) - Double Valve Springs (Crane) - LSowe liftersy - Nowy "Extreme Duty" Timing Chain - Comp Cams Push Rods - Nowe śruby heads, main studs, connecting rods - ARP - Nowe uszczelki głowic i kolektora FEL PRO - Aeromotive AFPR + wskaźnik - oczywiście nowe świece, przewody, opti itp. Skrzynia TH700R4 - wszystkie graty kupione 2012.10: - nowy baniak TCI na fabryczny stall - dawno już kupiłem, teraz brałbym inny - TRANSGO SHIFT KIT - Corvette servo - TRUTECH LEVEL 1 700R4 REBUILD KIT 1987-1993 RAYBESTOS GPZ105 SUPER 3-4 CLUTCH - PINLESS ACCUMULATOR SONNAX - Sonnax governor - Sonnax BOOST VALVE - Sonnax Smart Shell - Sonnax Throttle Valve Sleeve - BW DUAL CAGE INPUT SPRAG - Sonnax INPUT SHAFT DRUM REINFORCEMENT KIT - Ratchet Shifter - chłodnica 12 x 11 x 3/4 22000 LB. ntr - 2014-10-08, 18:55 Wow plan ambitny, czy tylko aby nie za bardzo? Może najpierw jednak go złożyć i pojeździć trochę? Nacieszyć się?
Saper - 2014-10-08, 20:13
nie chce za rok lub wcześniej znowu wyciągać silnika i skrzyni (do której wszystkie części czekaj na półce od 2 lat) Wkładanie syfu do komory przy takim projekcie jest bez sensu, a malowanie silnika "po amerykańsku" też jest słabe
|
||||||||||||||||
