Anonymous - 2008-04-11, 18:02
Kupiłbyś w końcu v8 to by wcale nie gasła 
Brolcio - 2008-04-11, 18:06 Wolę mieć sprawne V6 od V8 do "drobnych" poprawek (czytaj ciągle w naprawie). mpnx - 2008-04-12, 14:45 eee przesadzasz V8 w ciaglej naprawie tez ma zalety ... jest bardzo oszczedne 
Brolcio - 2008-04-12, 17:10 Masz chyba na myśli zużycie paliwa podczas niekończącej się naprawy (zwłaszcza gdy ma się wyjęty silnik - nie mam na myśli nic złośliwego). mpnx - 2008-04-13, 00:09 no paliwo jakby nie patrzec moj jak jezdzil tylko w weekendy to miesiecznie i tak szlo 300-500pln a teraz to by szlo z 400-600 wiec jak stoi rok tzn zaoszczedzilem 4000-5000pln czyli silnik mam gratis ps (silnik jest caly czas na miejscu  )
Brolcio - 2008-04-13, 08:41 Spoko - wiem, ze taniej jest jeździć rowerem i podobno nawet są tacy, którym to sprawia przyjemność  . Nie liczę ile wydaję na paliwo, nawet tego nie szacuje, ale planuję montaż LPG by sie nie przejmować rosnącymi cenami benzyny i by mieć więcej kasy na kolejne projekty.
Brolcio - 2008-04-20, 14:13 Coraz bardziej podoba mi się kontrola trakcji - dziś rano spokojnie sobie jechałem ok 70 km/h, po lekkim wciśnieciu gazu (obroty poszły do ok. 3500 rpm) opony straciły przyczepność (szpera się zapięła) i tył auta "myszkował" - zupełnie nie spodziewałem się takiego zachowania. Po chwili "zabawy" ASR zrobił swoje (wyprowadził auto z poslizgu) - następnie wyłączyłem ASR i już świadomie nieco się poślizgałem (kilka bąków). Coraz bardziej wkurza mnie tylnia oś - planuje już jej przebudowę. Saper - 2010-09-05, 17:21 Wczoraj widziałem chyba Twoje Camaro przy Poniatowskiego/Popiełuszki, zakładam że w za kierownicą był już nowy właściciel 
|
||||||||
