AMERYKANY.COM

[Brolcio]

No i w końcu zagościł na moim miejscu parkingowym kolejny pojazd - tym razem to Camaro IV-gen. - auto w wersji europejskiej (pochodzenie: Francja, pierwsza rejestracja 06.2001). Kilka dodatkowych informacji - silnik 3800, V6, 200 hp, 305 Nm, ABS, kontrola trakcji ( z mozliwością wyłączenia, choć i na włączonej mozna przypalić kapcia), kolor złoty szampański, w środku welur (mam juz dość skóry), hardtop ( w środku sucho ), przebieg ok 73tyś km.

[mpnx]

Gratulacje
Ale.........uuuuuu to moze byc wpierdyl od ekipy lubelskiej za mydelniczke

[infidel]

Cytat:

Ale.........uuuuuu to moze byc wpierdyl od ekipy lubelskiej za mydelniczke

Jest większy problem
Po zakupie przez Tomka dziesiątej z kolei fałszóstki zaczynamy podejrzewać, że za każdym razem jest to świadomy wybór

A swoją drogą furak jest naprawdę fajny i nawet w miarę przyspiesza

Cytat:

Ale.........uuuuuu to moze byc wpierdyl od ekipy lubelskiej za mydelniczke

Jest większy problem
Po zakupie przez Tomka dziesiątej z kolei fałszóstki zaczynamy podejrzewać, że za każdym razem jest to świadomy wybór

A swoją drogą furak jest naprawdę fajny i nawet w miarę przyspiesza

[ntr]

hmm.. miałem już znowu zacząć jęczeć, że zakup bez sensu itp. Ale tak sobie myślę, że w sumie jakby to paliło mniej niż 12l po mieście to nawet byłby z tego fajny wóz na codzień. Taki też miałeś zamysł Brolciu? Jak się to auto sprawdza jako dupowóz?

[Brolcio]

Nawet nie liczę na niskie spalanie - wg danych producenta to spala min 7.6 litra / 100 km (highway)- górne normy z tego co znalazłem to poziom 19,5 litra/100 km w intensywnym trybie miejskim (dane z testów na rynku europejskim). Dotyczczas autem zrobiłem ok. 200 km więc na opinie nieco zbyt wcześnie. Auto ma przyzwoitą dynamikę (do jazdy na codzień w pełni wystarczającą) i miękkie zawieszenie (jak dla mnie to zbyt miękkie). W tym egzemplarzu nie planuje jednak specjalnych modyfikacji - ma być prawie fabryczny, natomiast Firebird będzie nadal modyfikowany (kolejne graty w drodze, poza tym sporo już zakupionych w magazynku).

[Brolcio]

Przejechałem juz Camaro ok. 1000 km - auto fajnie pracuje, zużycie paliwa na przyzwoitym poziomie. Dodatkowo ostatnio dowiedziałem się, że moście siedzi zexel-torsen, przełożenie to 3.42 a układ kierowniczy jest w wersji o ostrzejszym przełożeniu.

[ntr]

[Brolcio]

Przy jeździe głównie w trasie (80%) - znacznie poniżej 10 litrów, nieco się bawiłem (testy szpery, przyczepności opon, zrywności itd). Przejechałem zbyt mało by dokładniej to określić.

[Brolcio]

Jutro w planach mała trasa - jakieś 350 km. Dziś jeździłem trochę po mieście - spostrzeżenia - kontrola trakcji wolno działa ( no i dobrze) , tylnie zawieszenie jest zbyt miękkie - muszę dobrać lepsze amory i założyć grubszy stabilizator - po najechaniu dość wolno na gumowe "separatory" pasów ruch rzuciło mi tyłem auta - wkurzyło mnie to i zmieniam plany - Camaro idzie do modyfikacji - nie będzie zgodny z wersją fabryczną.

[kojot]

z tym utwardzaniem Tomek to boję się że kiedyś przesadzisz...boję się że któregoś razu napiszesz że założyłeś drewniane opony oczywiście żartuje podjechałbyś kiedyś to byśmy się przekruzaowali

[Brolcio]

Zawieszenie na gładkim zachowuje się poprawnie - jednak w koleinach, na garbach itd mocno rzuca tyłem. Lekkie utwardzenie poprzez montaż lepszych amorków i montaż niewiele grubszego stabilizatora powinno poprawić trakcję auta. Dziś przejechałem ok 350 km - poszło nieco ponad 1/2 zbiornika.

[mpnx]

1/2 zbiornika w/g wskaznika czy dotankowales ?? Bo w/g wskaznika to juz z 75% poszlo

[pyotrek]

[Brolcio]

Z dłuższej perspektywy - 1000 km przejechałem na paliwie za ok. 400 zeta (benzyna). Fotki postaram się wkrótce wrzucić (cierpię na nieustanny brak czasu)

[Brolcio]

Dziś wymieniłem odboje tylniego mostu (stare się rozpadły) i założyłem letnie kapcie. Auto inaczej się prowadzi, mimo, ze to 245-tki to i tak systematycznie zapala sie kontrolka "low traction".