Maniek - 2012-01-09, 15:10 Temat postu: silnik 7,5 z 1976roku - jak zmodyfikować? Witam, W Fordzie Tbirdzie siedzi silnik V8 460 cu. Niestety nie ma on "pałera". Fabrycznie ma 200KM, ile mu dzisiaj zostało, nie wiem. Lincolny "Marki" z tamtych lat z teoretycznie z takim silnikiem miały prawie 400KM. Jak zmodyfikować silnik (a może skrzynie?) aby bez problemu przysmażyć gumę i ruszyć żwawo na światłach? W tej chwili tylne hamulce są silniejsze niż moc przekazana na most.... Możliwe, że jest to wina skrzyni, tego nie wiem... choć przełącza sprawnie. ntr - 2012-01-09, 19:42 Hmm.. 200koni powinno wystarczyć do przysmażenia kapci. Ja mam u siebie 150km i daje radę. Prędzej niż w skrzyni przyczyny bym szukał w długim przełożeniu mostu. Pamiętasz jakie tam masz? Hamulce to musisz mieć jakieś chyba nowe, albo nawet przeszczep z nowoczesnego auta, bo tylko w Corvette (z amerykańskich) widziałem, żeby tylne były na tyle silne by nie dało się przypalić. W europejskich to inna bajka bo po wymianie szczęk w obu autach jakie miałem też miałem problem z przypalaniem potem 
Maniek - 2012-01-09, 20:52 Co do przełożeń to znalazłem tylko w necie, ale odnośnie skrzyni: Standard Transmission: Gears 3 Transmission Automatic Final Drive 2.75:1 Gear Ratios 1st Gear 2.46:1 2nd Gear 1.46:1 3rd Gear 1.00:1 Hamulce w tym kolosie zadziwiały mnie od początku...po prostu potęga. Tak jak pisałem wcześniej.. nie ma siły aby pokonać ich opór. Kiepska kondycja skrzyni czym się objawia? ntr - 2012-01-09, 21:01
To jest przełożenie w moście. Ale to, że tak było w fabryce nie znaczy, że tak masz w aucie. U mnie ktoś zmienił fabryczne przełożenie na bardzo długie, po to by oszczędniej jeździć z prędkościami autostradowymi. Ale niestety ciężko było tym poruszać się po mieście - żadnego istotnego ciągu. Jednym z symptomów zmienionego przełożenia będą przekłamania prędkościomierza, bo w większości aut, czujnik prędkości jest montowany w skrzyni biegów (chociaż np. w BMW jest to w dyfrze i jego zmiana nie wpływa na to). Symptomy niewłaściwej pracy skrzyni to "przeciąganie" begów, szarpanie przy zmianie, albo wręcz nie wrzucanie niektórych biegów. Maniek - 2012-01-09, 21:15 Final Drive 2.75:1 - to jakieś konkretne przełożenie czy kicha? U mnie biegi zmienia płynnie, żadnego szarpania itp. Przy najbliższej okazji porównam prędkościomierz z GPSem, zobaczymy czy nie przekłamuje. Najszybciej jechałem około 100mil/h, ale nie wiem czy on powinien osiągać jeszcze takie prędkości....  zdecydowanie wolę wolniej....
..no i jak piszesz.. brakuje tego "ciągu" na starcie nowas1 - 2012-01-15, 18:34 Nie ma "ciągu" na jedynce czy na kazdym biegu? Maniek - 2012-01-15, 19:28 No na "1" zbiera się najlepiej, ale nie tak by przypalić kapcia. Na "2" i "D" to już w ogóle kaplica, aby ruszyć z kopyta. garrett - 2012-01-19, 23:22 jaka jest masa tego pojazdu? Maniek - 2012-01-20, 07:03 "tylko" 2183 kg (katalogowo) |
||||||||
