Strona Główna AMERYKANY.COM
Tylko prawdziwe amerykańskie bryki, palenie gumy, bulgot V8 i cruzowanie ku zachodowi słońca!
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum

AMERYKANY.COM Strona Główna » Techniczne » Ford » silnik 7,5 z 1976roku - jak zmodyfikować? Poprzedni temat «» Następny temat
silnik 7,5 z 1976roku - jak zmodyfikować?
Autor Wiadomość
Maniek 
Wspierający

Wóz: Ford Thunderbird 1976
Wiek: 34
Dołączył: 15 Wrz 2008
Posty: 307
Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-01-09, 15:10   silnik 7,5 z 1976roku - jak zmodyfikować?
Witam,

W Fordzie Tbirdzie siedzi silnik V8 460 cu.
Niestety nie ma on "pałera". Fabrycznie ma 200KM, ile mu dzisiaj zostało, nie wiem. Lincolny "Marki" z tamtych lat z teoretycznie z takim silnikiem miały prawie 400KM.
Jak zmodyfikować silnik (a może skrzynie?) aby bez problemu przysmażyć gumę i ruszyć żwawo na światłach?
W tej chwili tylne hamulce są silniejsze niż moc przekazana na most....
Możliwe, że jest to wina skrzyni, tego nie wiem... choć przełącza sprawnie.
 
 
 
ntr 
Administrator
GM driver :-)


Wóz: '87 El Camino
Pomógł: 7 razy
Wiek: 44
Dołączył: 15 Paź 2006
Posty: 2311
Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-01-09, 19:42   
Hmm.. 200koni powinno wystarczyć do przysmażenia kapci. Ja mam u siebie 150km i daje radę.
Prędzej niż w skrzyni przyczyny bym szukał w długim przełożeniu mostu. Pamiętasz jakie tam masz?

Hamulce to musisz mieć jakieś chyba nowe, albo nawet przeszczep z nowoczesnego auta, bo tylko w Corvette (z amerykańskich) widziałem, żeby tylne były na tyle silne by nie dało się przypalić.

W europejskich to inna bajka bo po wymianie szczęk w obu autach jakie miałem też miałem problem z przypalaniem potem :D
_________________
"Spalić gumę to nie grzech, ale jak grzech przyjemne!"
 
 
Maniek 
Wspierający

Wóz: Ford Thunderbird 1976
Wiek: 34
Dołączył: 15 Wrz 2008
Posty: 307
Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-01-09, 20:52   
Co do przełożeń to znalazłem tylko w necie, ale odnośnie skrzyni:

Standard Transmission:
Gears 3
Transmission Automatic
Final Drive 2.75:1

Gear Ratios
1st Gear 2.46:1
2nd Gear 1.46:1
3rd Gear 1.00:1

Hamulce w tym kolosie zadziwiały mnie od początku...po prostu potęga. Tak jak pisałem wcześniej.. nie ma siły aby pokonać ich opór.
Kiepska kondycja skrzyni czym się objawia?
 
 
 
ntr 
Administrator
GM driver :-)


Wóz: '87 El Camino
Pomógł: 7 razy
Wiek: 44
Dołączył: 15 Paź 2006
Posty: 2311
Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-01-09, 21:01   
Maniek napisał/a:
Final Drive 2.75:1

To jest przełożenie w moście. Ale to, że tak było w fabryce nie znaczy, że tak masz w aucie.
U mnie ktoś zmienił fabryczne przełożenie na bardzo długie, po to by oszczędniej jeździć z prędkościami autostradowymi. Ale niestety ciężko było tym poruszać się po mieście - żadnego istotnego ciągu.

Jednym z symptomów zmienionego przełożenia będą przekłamania prędkościomierza, bo w większości aut, czujnik prędkości jest montowany w skrzyni biegów (chociaż np. w BMW jest to w dyfrze i jego zmiana nie wpływa na to).

Symptomy niewłaściwej pracy skrzyni to "przeciąganie" begów, szarpanie przy zmianie, albo wręcz nie wrzucanie niektórych biegów.
_________________
"Spalić gumę to nie grzech, ale jak grzech przyjemne!"
 
 
Maniek 
Wspierający

Wóz: Ford Thunderbird 1976
Wiek: 34
Dołączył: 15 Wrz 2008
Posty: 307
Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-01-09, 21:15   
Final Drive 2.75:1 - to jakieś konkretne przełożenie czy kicha?

U mnie biegi zmienia płynnie, żadnego szarpania itp.
Przy najbliższej okazji porównam prędkościomierz z GPSem, zobaczymy czy nie przekłamuje.
Najszybciej jechałem około 100mil/h, ale nie wiem czy on powinien osiągać jeszcze takie prędkości.... :) zdecydowanie wolę wolniej....
..no i jak piszesz.. brakuje tego "ciągu" na starcie
 
 
 
nowas1 

Wóz: Ford Tbird 5.0 ho 89
Wiek: 41
Dołączył: 01 Cze 2011
Posty: 26
Skąd: Wołomin
Wysłany: 2012-01-15, 18:34   
Nie ma "ciągu" na jedynce czy na kazdym biegu?
_________________
Do Forda musi pasowac "Morda"
 
 
Maniek 
Wspierający

Wóz: Ford Thunderbird 1976
Wiek: 34
Dołączył: 15 Wrz 2008
Posty: 307
Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-01-15, 19:28   
No na "1" zbiera się najlepiej, ale nie tak by przypalić kapcia.
Na "2" i "D" to już w ogóle kaplica, aby ruszyć z kopyta.
 
 
 
garrett 

Wóz: cherokee
Dołączył: 04 Sty 2012
Posty: 3
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-19, 23:22   
jaka jest masa tego pojazdu?
 
 
Maniek 
Wspierający

Wóz: Ford Thunderbird 1976
Wiek: 34
Dołączył: 15 Wrz 2008
Posty: 307
Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-01-20, 07:03   
"tylko" 2183 kg (katalogowo)
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
AMERYKANY.COM Strona Główna » Techniczne » Ford » silnik 7,5 z 1976roku - jak zmodyfikować?
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group