carlito - 2013-05-22, 09:35
lol 
nyos - 2013-05-22, 09:43 Carlito, Nie wiem jak szukałeś tego czujnika, ja wpisałem czujnik camaro i 1sza aukcja: http://allegro.pl/czujnik...3204000863.html carlito - 2013-05-22, 10:17 nyos ja go widziałem ale tam właśnie nie ma mojego modelu/rocznika w spisie tam kilka takich jest w cenach 55 - 200 i nie wiem czy one są te same (wyglądają na te same tylko foto z innej perspektywy) ale nie jestem pewien, na Kunickiego kosztuje 230, bez tego mogę sobie jechać, pytanie czy bez tego zaworu wolnych mogę jechać? nyos - 2013-05-22, 11:56
Tego nie wiem, ale jak mu będziesz sadził to nie będzie na wolnych więc może nie będzie to przeszkadzało 
A tak poważnie to może ktoś ma w Lublinie używkę (nie wiem ile to roboty przy wymianie) i będzie mógł porzyczyć, w końcu F-BODY 3genów w Lubelskim jest dość sporo. Ja bym pytał Mike, Shoguna. Czujnik ciśnienia oleju to wiadomo, można jeździć a przy okazji zrobić. To pierdoła. Zresztą silnik pracuje bardzo kulturalnie i na pewno nic się tam nie dzieje. Dobrze byłoby zapytać od jakiego producenta jest ten czujnik, podejrzewam że najtańszy to jakiś zamiennik mało renomowanej firmy, a najdroższy to GM. carlito - 2013-05-22, 11:57 jutro się dowiem bo ten mechanik akurat uciekł na wolne dzisiaj ehh ntr - 2013-05-22, 12:01 Nie wiem, czemu LOLujesz moją wypowiedź. Rolę silnika krokowego w TBI pełni zawór IAC. Można go wyczyścić, albo wyregulować. Nie trzeba od razu wymieniać.. Tak samo zawór EGR lubi się przybrudzić i powoduje falowanie obrotów - problem znany nawet z eurpejskich aut. Miałem taki sam silnik w swoim F-Body to staram się podpowiedzieć co nieco. To bardzo fajna i ekonomiczna jednostka, w użytkowaniu i właśnie serwisie 
nyos - 2013-05-22, 12:01 to można wymienić chyba samemu, carlito - 2013-05-22, 15:56
Kuba nie Twoją wypowiedź a moją, napisałem "lol" zaśmiewając się z siebie,żeby podkreślić jakie bidne mam pojęcie w temacie, myślałem że coś wiem a tu się okazuje że to co mi się wydawało że wiem to czegoś takiego nie ma 
dzięki za podpowiedzi W0-SOPEL - 2013-05-22, 15:58 Ja się podczepię.. Pontiac Firebird wersja T/A GTA 5.0 TPI 1988. Stał 3 lata, mechanika wyprowadzona w tym czasie na ludzi. Od 3 tygodni zacząłem nim jeździć, zrobiłem kilkaset kilometrów. W niedziele wróciłem z kruz'a wszystko ok. Wczoraj musiałem go prze parkować i od razu ciśnienie oleju idzie na max 60'. Dziś to samo od razu wskakuje na około 50 po paru sekundach jest na 60 i do zgaszenia samochodu nie chcę zejść. Jakieś koncepcję ? carlito - 2013-05-24, 18:38 czujnik ciśnienia wymieniłem i przejechałem się, niby nie spadł do zera ale na D jak stoję na hamulcu to ciśnienie jest tak jak na obrazku lub jeszcze tą kreseczkę mniej, to normalne? bo nie wiem, głupie pytanie ale powiedzcie mi na pewno jeszcze ten zawór wolnych obrotów i pewnie przez to ciśnienie może spadać ale czy tak jak na obrazku lub kreseczkę na czerwonym to norma? czy mam się zacząć martwić dalej? 
ntr - 2013-05-25, 08:49 Jest OK, w zależności od auta różnie spada. Ważne by podczas jazdy było ponad czerownym polem.. |
||||||||||||||
..