AMERYKANY.COM

Fullsize · Wysłany: 2011-02-18, 13:22 **SBC 350cid + th200r4 - czy to zadziała?**

Damn...
Może następnym razem ;-)

Pozostaje pytanie o koszt takiej zabawy, no i czy sbc podejdzie ze skrzynką th200r4. Ta u mnie jest po remoncie i szkoda byłoby ją zmieniać, a poza tym th700 jest chyba dłuższa, więc jeszcze doszedłby wał...

No ale tak się rozpisałem trochę OT :-/

Panie moderatorze, czy mam założyć oddzielny temat na swoje pytania i wątpliwości? ;-)

ntr · Wysłany: 2011-02-18, 14:08

Fullsize · Wysłany: 2011-02-18, 15:22

O widzisz! To może napisałbyś mi tu, albo na priwa, jak orientacyjnie kształtuje się koszt takiego przedsięwzięcia? Czy zostawiasz stary silnik w rozliczeniu?

Szymon · Wysłany: 2011-02-19, 07:08

nie zatrybiłem i odpowiedziałem najpierw w ogłoszeniach,
tylko że macie dwie różne skrzynie choć th200r4 to na inny rozstaw ale da się do SBC przypasować,
o tematy kosztów to się ntr'a nie pytaj bo operacja zmiany samego korpusu silnika z przełożeniem tylko osprzętu gdzie idą paski to dla nas maksymalnie dwa dni z testami czyli koszta robocizny trzy razy niższe i materiałów dwa razy niższe,
to tak jakbym zmieniał z 5.0 na 5.0 albo z 2.8 na 2.8 jak padnie silnik, taka sama operacja jest tutaj tylko z zera na końcu robi się upragniona siódemka, żadny to wielki swap, po prostu zwykła wymiana silnika co teoretycznie heniek zrobi,
natomiast konwersja na wtrysk to już niestety umiejętności wiedza infrastruktura milion gratów na polu pod ręką i wtedy można to robić żeby nie robić dwa lata tylko dwa tygodnie albo dwa miesiące :->

Fullsize · Wysłany: 2011-02-21, 15:12

No dobra, ale w jego Elcamino chyba też nie siedzi TBI? Czyli rozumiem, że w tym 5,7 zmieniacie zasilanie z TBI na zwykły gaźnik i już?

W takim razie pozostaje mi szukać rzeczywiście jakiegoś goodwrencha, a coś mi się wydaje, że to nie będzie proste... No chyba, że wstrzymać się, poodkładać i szarpnąć się na taki piecyk?
http://www.jegs.com/i/GM-...roductId=752506

Szymon · Wysłany: 2011-02-21, 16:08

ntr · Wysłany: 2011-02-21, 16:16

Fullsize · Wysłany: 2011-02-21, 16:20

No to utwierdzasz mnie w przekonaniu, co by poodkładać 8-)

Jeszcze jedna rzecz: uważasz, że lepszy byłby "domyślny" setup na tym performerze 650 cfm, czy na przykład nie wrzucić do tego quadrajeta (w sensie tego zwykłego, mechanicznego)? Sporo dobrego o nich słyszałem, a poza tym fajne w tych gaźnikach jest to, że jak jedziesz spokojnie, to masz ekonomię 2bbl, a jak przydepniesz, otwierają się secondary gardziołka i wtedy jest już ogień :twisted:

Szymon · Wysłany: 2011-02-21, 21:05

ntr · Wysłany: 2011-02-22, 10:36