AMERYKANY.COM

[ROBERTO84]

Witaj znowu mam mały problem ,zaczął mi się grzać 3.4 v6 ,nie zawsze się załączał wentylator,padł czujnik włączający go.Włączyłem wentylator na stałe,a on dalej się grzeje . Co to może być termostat albo pompa wody? Silnik rozgrzewa się normalnie ,a po przekroczeniu temp roboczej w moment się przegrzewa .

Zawory regulowałem tak,że jak już były na styk,że nie chodziły góra dół,dokręciłem jeszcze odrobinę ,może z 1na oko 1/5 czy 1/6 obrotu ale słuchaj jak jest z tymi zaworami na sztywno ,one nie są cały czas uchylone???przecież pod wpływem temp się laski wydłużają i jeszcze więcej otwierają zawór czyż nie?czy one nie są cały czas uchylone? diagnostykę komputerową sobie załatwiam,auto nie ma mocy,pali wiadrami benzynę,przy ruszaniu najpierw się zadławi i potem rusza .

A te kody odczytuje się na zapalonym silniku czy wystarczy włączony zapłon?próbowałem odczytać na zapłonie,ale tam nie ma żadnej diody,przy robieniu zwarcia pstryka mi jakiś przekażnik pod maską.A powiedz mi dlaczego na podłączonych i odłączonych sondach silnik pracuje tak samo?czy to nie jest ich błąd? Na odpalonym silniku zrobiłem zwarcie i SES mruga,ale to nie są żadne kody tylko jednostajnie szybko mruga.A mogą te objawy być dlatego że przy rozbieraniu wyrwałem kabel z fajki i go sam zarobiłem i jest za słaba iskra?

[Szymon]