Strona Główna AMERYKANY.COM
Tylko prawdziwe amerykańskie bryki, palenie gumy, bulgot V8 i cruzowanie ku zachodowi słońca!

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum

Poprzedni temat «» Następny temat
Firebird `92 3.1 SC
Autor Wiadomość
luki 
luki


Wóz: Firebird 3.1 SC `92
Wiek: 43
Dołączył: 06 Sty 2008
Posty: 41
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-04-08, 21:34   Firebird `92 3.1 SC

Dziś z Infidelem i Brolciem założyliśmy sprężyny i amory z Brolciowego Firebirda - IV genia. Tyl podniósł sie o pare centymetrów i zrobił sie twardszy. W końcu moge normalnie jeźdźić po lublinie :-) . Myśle jeszcze o założeniu grubszego tylniego stabilizatora.
W przyszłości napewno do wymiany sprężyny i amory z przodu.

Następny większy projekt w przeciągu 2-3 tyg to konwersja na automat. Skrzynię biorę od Brolcia, reszta gratów jest w moim drugim szrocie. Reszta w rękach GS.
Przy okazji bedzie można zamontować tempomat - graty jak wyżej.
 
 
 
Brolcio 


Wóz: Firebird 92, Sable 97, Camaro 01
Wiek: 50
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 319
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-04-08, 22:09   

W zasadzie to zmajstrowaliśmy sobie mały "zlocik" - były 4-body, kilka vanów i jeden Harley Davidson - ale to już inna bajka ...
 
 
kojot 


Wóz: Chevrolet Camaro
Wiek: 50
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 707
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-04-10, 00:08   

że co ??? i nikt nie dał znaku że coś się dzieje ??
_________________
http://pl.youtube.com/watch?v=qulbRsifOiI
 
 
Saper 
Administrator

Wiek: 109
Dołączył: 15 Paź 2006
Posty: 783
Skąd: PL
Wysłany: 2008-04-10, 19:50   

tak jak Kojot napisał! :evil:

chociaż jakieś fotki z tego "zlotu"? :-)

no i samego auta też, szczególnie z profilu proszę :)
_________________
WTFWJD?
 
 
Brolcio 


Wóz: Firebird 92, Sable 97, Camaro 01
Wiek: 50
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 319
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-04-11, 06:04   

Jeżeli jedzisz popracować przy aucie to jakoś nie ma chętnych do pomocy ... :oops: , a jak coś ciekawego przy tym wyjdzie to zaraz pojawiają się "rozczarowani", że ich tam nie było :-P .
 
 
ntr 
Administrator
GM driver :-)


Wóz: '87 El Camino
Wiek: 44
Dołączył: 15 Paź 2006
Posty: 2311
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-04-11, 12:02   

Hehe, celna uwaga Tomku ;)
_________________
"Spalić gumę to nie grzech, ale jak grzech przyjemne!"
 
 
kojot 


Wóz: Chevrolet Camaro
Wiek: 50
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 707
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-04-11, 12:26   

ntr napisał/a:
Hehe, celna uwaga Tomku ;)


a ty się nie podlizuj lepiej :-P ;-)
_________________
http://pl.youtube.com/watch?v=qulbRsifOiI
 
 
Brolcio 


Wóz: Firebird 92, Sable 97, Camaro 01
Wiek: 50
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 319
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-04-12, 17:15   

Nie widzę w tym żadnego podlizywania się - mamy z Kubą czasami odmienne zdania - jednak bywa i tak, że jesteśmy zgodni. Istotą sprawy jest to, ze jeżeli staramy się coś wspólnie zorganizować to opornie to idzie.
 
 
luki 
luki


Wóz: Firebird 3.1 SC `92
Wiek: 43
Dołączył: 06 Sty 2008
Posty: 41
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-08-29, 23:26   

luki napisał/a:
Następny większy projekt w przeciągu 2-3 tyg to konwersja na automat. Skrzynię biorę od Brolcia, reszta gratów jest w moim drugim szrocie. Reszta w rękach GS.
Przy okazji bedzie można zamontować tempomat - graty jak wyżej.


No i w końcu się stało. Wreszcie mogę się cieszyć jazdą automatem. Dodatkowo został zamontowany tempomat, chłodnica (nie klejona silikonem), wymieniony drążek układu kierowniczego + geometria, no i jeszcze parę pierdół.
W następnej kolejności do wymiany pójdą pewnie sprężyny + amory przód.
Do modyfikacji jest jeszcze napęd kompresora.
No i jeszcze zostanie do zrobienia trochę pierdół w elektryce.

Dziś z Infidelem trochę sobie pocruzowaliśmy po Lublinie. Przejechaliśmy jakieś 30 mil, a wrażenia z jazdy odmienionym samochodem - jest zajebiście. Samochód prowadzi się po prostu wspaniale. Przy szerokości kół z tyłu 245 samochód jedzie po naszych lubelskich koleinach jak po sznurku, chodź przydałoby się podnieść z przodu zawiechę o 2-3 cm.

No i nie obyło sie oczywiście bez palenia gumy :mrgreen:

A w przyszłości będę chciał zamontować szperę. Co by palił kapcia na dwa koła a nie jedno ;-)
_________________
Pal gume, nie dusze!

www.dream-car.com.pl
 
 
 
Saper 
Administrator

Wiek: 109
Dołączył: 15 Paź 2006
Posty: 783
Skąd: PL
Wysłany: 2008-08-30, 00:05   

Bardzo fajnie, że auto wróciło na ulice!
dużo roboty było z montażem tempomatu?

luki napisał/a:
A w przyszłości będę chciał zamontować szperę. Co by palił kapcia na dwa koła a nie jedno ;-)


Palenie gumy to nie wszystko... powerslides jeszcze bardziej cieszą :D
_________________
WTFWJD?
 
 
luki 
luki


Wóz: Firebird 3.1 SC `92
Wiek: 43
Dołączył: 06 Sty 2008
Posty: 41
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-08-30, 07:22   

Saper napisał/a:
dużo roboty było z montażem tempomatu?


To już pytanie do Szymona ale myślę, że to żaden problem.
Saper kiedy wybieramy się pokruzować? ;-)
_________________
Pal gume, nie dusze!

www.dream-car.com.pl
 
 
 
dzida 


Wóz: '88 Firebird 5.0 TBI
Wiek: 34
Dołączył: 29 Sty 2007
Posty: 231
Skąd: Mikołów
Wysłany: 2008-08-30, 11:05   

Szymon zaraz bedzie miał mojego szaraka, w nim jest działający tempomat, gadajcie z nim to bedziecie mieli kompletną instalke do wyjęcia :-P
_________________

 
 
 
luki 
luki


Wóz: Firebird 3.1 SC `92
Wiek: 43
Dołączył: 06 Sty 2008
Posty: 41
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-10-08, 13:13   

I kolejny projekt, który udało się zakończyć, a mianowicie całkowita odbudowa hebli + trochę pierdół przy zawieszeniu + inne pierdoły.


Przy heblach zostały wymienione:

- tarcze
- klocki
- bębny
- szczęki
- łożyska kół przednich
- uszczelniacze łożysk
- zestaw naprawczy tłoczków
- cylinderki hamulcowe
- wymienione wszystkie przewody hamulcowe
- dodatkowo zamontowano zawór odcinający tylne heble

Przy zawieszeniu zostały wymienione:

- amortyzatory przód Gabriel
- sprężyny przód (używki) mimo to przód podniósł się o ok 5cm
- łączniki stabilizatorów Bilstein


Inne pierdółki, które zostały wymienione lub zrobione to:

- pompa paliwa + wycięcie dziury w bagażniku)
- alternator po kompletnej regeneracji z U.S.
- termostat
- pasek v-belt
- odrzeźbienie elektryki, czyli powrót do fabrycznego stanu (samochód lżejszy o ok 1 kg miedzi)
- wymiana rury wydechowej
- wymiana tłumika + wszystkie nowe oryginalne zawiesia


Zaznaczam, że wszystkie części które zostały użyte do tej odbudowy były nowe prócz sprężyn przód.

Po tych wszystkich modyfikacjach samochód był na geometrii, lecz w zasadzie nie było co ustawiać.

Samochód prowadzi się zajebiście, a zdaniem co niektórych jeszcze takiego firebirda nie widzieli w Polsce z takim zawieszeniem. Ja tam osobiście się nie dziwie, wszystko w zasadzie jest new.
_________________
Pal gume, nie dusze!

www.dream-car.com.pl
 
 
 
infidel
[Usunięty]

Wysłany: 2008-10-08, 14:01   

zawieszenie ... check
hamulce ... check
zdrowa buda ... check
czas na silnik :twisted:
 
 
dzida 


Wóz: '88 Firebird 5.0 TBI
Wiek: 34
Dołączył: 29 Sty 2007
Posty: 231
Skąd: Mikołów
Wysłany: 2008-10-08, 14:12   

luki napisał/a:
wycięcie dziury w bagażniku


Tym akurat to ja bym sie nie chwalił :roll:
_________________

 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group