AMERYKANY.COM

[tweeze]

Ja sie dołaczam do pytania bo też mam problem. Potrzebuje sprowadzić kolektory do swojego 5.7 TPI i nie wiem jakie... Może ktoś pomoże?? Sory madasz ze podklejam się tu - nie bedziemy śmiecić forum Poniżej pare moich dylematów dot. kolektorów:


Niektóre maja wylot skierowany jakby w dol silnika:

http://store.summitracing...15&autoview=sku

a niektóre do tyłu:

http://store.summitracing...15&autoview=sku

mimo ze pisze ten sam silnik. U mnie raczej są takie skierowane do dołu wydaje mi sie ale tez nie wiem na 100%. Skaąd te różnice?? Druga sprawa ze na ebaju tez trochę można ich znaleźć w dodatku są też ceramiczne ale tam to wogóle sie pogubiłem... No i wyczytałem że są takie jak Long Headers no i dzięki nim ma sie więcej mocy ale wydech jest niżej. Mimo to myślę nad nimi bo i tak dalej to będzie dorabiany pewnie w Polsce wiec można te rury tak wyprofilować żeby nie ciągały sie po ziemi...

Na ebaju szukałem tutaj:
http://motors.search-desc...QsaobfmtsZinsif

W dodatku są różnice jeszcze w rozmiarze. 2,5 albo 3 cale no i nie wiem co wybrać.
Ja raczej bym sie skłaniał do 3 cali i zrobieniu wszystkiego na 3 calach (pewnie tłumik końcowy bym musiał wymieniać) z racji tego z.e mam plany zrobienie tez. dolotu, wałków, szlifu i wyciągnięcia paru następnych koni... O ile oczywiście się da...

Co myślicie o stronie:
http://gt4all.com

Czy lepiej zamówić np. przez nich czy samemu?? Biorą 20% chyba może niedużym wysiłkiem się da tego uniknąć??

[madasz]

Na stronie sklepu: http://www.autopartswarehouse.com
jest link "Live Help" - na górze. Otwiera on okienko czatu ze sprzedawcą. Zada Ci kilka pytań: o rocznik, markę, VIN itp... a potem pomorze dobrać właściwy element, jeśli jest u nich na stanie.


pozdro
madasz

[tweeze]

Gorzej jak się nie ma VINu fabrycznego tylko nadany przez rzeczoznawcę, prawda?? To juz dawno odkryłem...

[infidel]

zdecydowanie powinienes zaczac od przestudiowania tego forum

szczegolnie poczytaj sobie o bojach jednego maniaka z dlugasnymi (tymi skierowanymi do tylu) tutaj

mysle ze warto isc w dlugie, ale roboty jest przy tym sporo

wydech zdecydowanie powinienes robic 3 calowy, co nie znaczy ze kolektory maja byc 3 calowe

zdecydowanie powinienes zaczac od przestudiowania tego forum

szczegolnie poczytaj sobie o bojach jednego maniaka z dlugasnymi (tymi skierowanymi do tylu) tutaj

mysle ze warto isc w dlugie, ale roboty jest przy tym sporo

wydech zdecydowanie powinienes robic 3 calowy, co nie znaczy ze kolektory maja byc 3 calowe

[HUBPOZ]

Jakby co to mam do sprzedania te hedmany długie co podałeś w linku nr 2.
są nowe mają około 2 tygodnie.
Cena 500 pln.

[tweeze]

[HUBPOZ]

Podejdą ale do manualnej skrzyni.

Do automatycznej też ale trzeba by te dziwne końcówki ramy ustawić prosto wzdłuż auta.
a więc interwencja blacharska.

Ja sie rozmyśliłem bo planuję zmianę kasty więc nie opłaca mi się robić 2 razy tej samej roboty blacharskiej. (koszt około 500 pln)

Osobiście kupiłem hookery 2460, i nie wiem czy prowadzić rury 2 stronami (wtedy też jest potrzebna interwencja blacharza ! po stronie kierowcy) , czy też grubszą rurą 2,5 czy 3 cale iść w wąskim przejściu obak miski gdzie fabryczna rura też ledwo się mieści a ma mniejszy przektój !

W zasadzie nie ma dobrego rozwiązania...

pozdrawiam

[tweeze]

No ja mam automat przerabiac nie chce nic. Procz tego ze chce 3cale i jedna rura wzdloz walu jak idzie teraz. Wypieprzam katalizator...