 |
AMERYKANY.COM
Tylko prawdziwe amerykańskie bryki, palenie gumy, bulgot V8 i cruzowanie ku zachodowi słońca!
|
Przesunięty przez: ntr
2016-02-26, 11:12 |
Czy silnik V8 307 z '73 jest przystosowany do bezołowiowej? |
| Autor |
Wiadomość |
Gabriel 
Gabriel
Wóz: El Camino
Wiek: 60
Dołączył: 30 Wrz 2008
Posty: 2
Skąd: Ostróda
|
 Wysłany: 2008-09-30, 18:08 Czy silnik V8 307 z '73 jest przystosowany do bezołowiowej?
|
|
|
Hej!
Witam Was, Speców od Amerykanów!
Mam do Was dwa pytania, na które nie mogę uzyskać odpowiedzi od roku,
pisałem już do Chrom & Flammen, Automobilisty, Auto Classic, Summit
Racing itp... i nikt mi nie odpowiedział autorytatywnie. Liczę na Waszą
wiedzę i kompetencje. otóż posiadam również Chevroleta El Camino'76 z
wbudowanym silnikiem V8 307 cui z '73.
Mam pytanie: Czy silnik z tego roku był przystosowany do benzyny
bezołowiowej czy muszę dodawać "Zmiękczacze"? jeżeli coś to pomoże to
podaję nr silnika: V0220CHA, 13R457215. |
|
 |
|
 |
Szymon
Wspierający
Szymon Dąbrowski
Wóz: el camino '77 6.0 LS2
Pomógł: 42 razy
Wiek: 49
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 657
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2008-10-04, 20:43 Re: Czy silnik V8 307 z '73 jest przystosowany do bezołowiow
|
|
|
| Gabriel napisał/a: | Hej!
Witam Was, Speców od Amerykanów!
Mam do Was dwa pytania, na które nie mogę uzyskać odpowiedzi od roku,
pisałem już do Chrom & Flammen, Automobilisty, Auto Classic, Summit
Racing itp... i nikt mi nie odpowiedział autorytatywnie. Liczę na Waszą
wiedzę i kompetencje. otóż posiadam również Chevroleta El Camino'76 z
wbudowanym silnikiem V8 307 cui z '73.
Mam pytanie: Czy silnik z tego roku był przystosowany do benzyny
bezołowiowej czy muszę dodawać "Zmiękczacze"? jeżeli coś to pomoże to
podaję nr silnika: V0220CHA, 13R457215. |
człowieku, o nic się nie martw, jeślibyś tym autem walił przynajmniej 20 tysi rocznie to możnaby mówić o jakimś zagrożeniu, na pewno mniejszym niż jakakolwiek instalacja gazowa w kilkuletnim aucie a na gazie większość ludzi śmiga choć zniszczenia głowic/zaworów są tutaj oczywiste i szybkie,
jeżeli silnik jest dobrze wyregulowany czyli dostaje odpowiednio wachy i zapłonu to nie ma tematu, natomiast o ile generuje on należytą moc czyli ma kompresję jak trzeba, wysoki stopień sprężania to warto ładować mu droższą wachę typu jakieśtam verwy, vpowery, ultimaty sraty taty bo benzyny dodawano ołów aby zminimalizować ryzyko spalania stukowego, tak więc jakbyś lał wachę ołowiową rzędu 92 oktany czy 95 to jak zalejesz 98 oktan bezołowiowej to jest po temacie i wszystko git,
nie zmienia to faktu, że silnik może być zmęczony wiekiem i może dojść tak czy śmak do stracenia szczelności zaworów,
CZŁOWIEKU WYLUZUJ SIĘ, SĄ LUDZIE CO NIE CZAJĄ CO TO ZAWÓR JEŻDŻĄ I NIC SIĘ NIE DZIEJE |
_________________
.:[ GARAŻ SZYMONA : Serwis Aut Amerykanskich ]:.
+48 796 51 66 51
ul. Emaliowa 15, 02-295 Warszawa
WWW: www.GarazSzymona.com
e-mail: biuro@garazszymona.com
www.facebook.com/GarazSzymona |
|
 |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
