AMERYKANY.COM

[Lord Steinmetz]

No cóż, ktoś mi kiedyś powiedział, że życie jest zbyt krótkie i trzeba realizować marzenia jak najszybciej. Coś mnie tchnęło i niedawno nabyłem Camaro 3gen z małym jak na warunki amerykańskie silniczkiem, bo tylko 3.1l V6. Do tej budy to zdecydowanie za mało ale może w przyszłości wykrystalizuje się z niego 5.7 TPI V8 :grin:
Na dzień dzisiejszy jednak nie pali - dlatego, że VATS blokuje zapłon. Jest tam takie magiczne obejście made by pan Henio ale podobno odmówiło posługi. Kilka fot.








Bardzo chcę przywrócić go do życia jak najszybciej ale pewnych kwestii (przede wszystkim finansowej) nie przeskoczę i cała robota rozciągnie się mocno w czasie. Jestem zadowolony z zakupu i mam bardzo ambitne plany. Co z tego wyjdzie? - Czas pokaże. :hmm:

[pyotrek]

Działaj, działaj. Pośpiech jest wskazany przy łapaniu pcheł.

[Lord Steinmetz]

Mały update.
Prace idą jak krew z nosa z powodu braku funduszy oraz chwilowo patowej sytuacji na uczelni.
Jest jednak mały progres. Silnik odpala praktycznie od strzała ale nie ma ładowania. Chłodzenia też nie ma. Wiatraki nie chodzą podłączone po Heniowemu, jednakże ożywają podłączone na krótko do aku. Wydech do spawania. Cieknie najprawdopodobniej ze skrzyni i mostu. Amortyzacja to słowo, którego ten samochód nie słyszał już dawno i na dwa wyjazdy dwa razy urwałem naganiacz. Po przekręceniu kluczyka świecą się tylko kontrolki prawego panelu, z lewej martwa pomroczność. Światła działają, hample trzymają, skrzynia chodzi jak ta lala. Po odpaleniu utrzymuje chwilowo obroty 3000 a potem spadają do ok 1500.
Środek odkurzony i wysuszony ale prawdopodobnie nie do końca. Czekam na wyższe temperatury, żeby moc powietrzyć go na słońcu.
A poza tym to jak trzeba to bangla, koła nie odpadają, blachy nie odłażą - jest git