AMERYKANY.COM

B_Bandzior · Wysłany: 2013-03-27, 15:55 **Gdzie dobrze wyregulować gaźnik ?**

Witam,
Mam pytanie, gdzie regulujecie swoje gaźniki? Zakupiłem gaźnik w 2012 pod koniec sezonu i nie zdążyłem go wyregulować, może coś podpowiecie gdzie warto, kto ma odpowiedni sprzęt, wiedzę i doświadczenie, gaźnik mam Edelbrock-a

99piotr99 · Wysłany: 2013-03-27, 16:20 **Re: Gdzie dobrze wyregulować gaźnik ?**

B_Bandzior · Wysłany: 2013-03-27, 16:24

dokładnie mam taki model
http://www.summitracing.com/parts/EDL-1801/

99piotr99 · Wysłany: 2013-03-27, 16:59

nyos · Wysłany: 2013-03-27, 17:07

Jeśli dobrze pamiętam to strzela mu i ma problem z odpaleniem na zimnym.

99piotr99 · Wysłany: 2013-03-27, 17:16

B_Bandzior · Wysłany: 2013-03-27, 18:18

zapłon chyba jest dobrze ustawiony bo odpala dobrze, ale jednak leje strasznie benzynę - czyli zbyt bogata mieszanka paliwa

gaźnik nigdy nie był regulowany gdyż jeździłem na nim tylko 2 razy więc można powiedzieć że ma ustawienia fabryczne

UltraTwist · Wysłany: 2013-05-26, 23:39

instrukcja .
Odpal, jak się nagrzeje ustaw wolne obroty, ustaw zapłon (nie na czuja!) przy odłączonym podciśnieniu aparatu.

no i ciśnienie paliwa, edelbrocki lubią 5 psi
ewentualnie sprawdz czy nie bierze gdzieś lewego powietrza
bardzo przydatny jest wakuometr wyskalowany w In-Hg i najlepiej z nim regulować wolne obroty by mieć możliwie duże podciśnienie, podłączamy go pod drugi króciec który zapodaje nam podciśnienie w pełnym zakresie obrotów.
samo podciśnienie dużo pomaga przy diagnostyce
Edelbrocki są bardzo proste w budowie i regulacji, seryjne wnętrzności powinny wystarczyć na początek jeśli tylko sam gaźnik został dobrze dobrany.
Do iglic i sprężynek masz bardzo łatwy dostęp od góry.
Do dysz i pływaków dostaniesz się wyjmując trzy zawleczki i odkręcając śrubki od górnej pokrywy air horn, przy twoim AVS nie powinno być dużej różnicy.

Dokładną regulację dla primaries i secondaries robi się na kolor świec, tutaj masz to ładnie opisane

Ludzie je sobie chwalą ale jak wyprodukują bubla to fest.