AMERYKANY.COM

[misiek]

Mam taki pytanie. jakie warunki ja musze spelnic zebym mugl zarejestrowac swoje malibu na zabytak?? auto ma nieoryginalny lakier, silnik, skrzynie,i obszyte kanapy, czy to juz go wyklucza?? co zyskuje na tym ze auto bedzie mialo zulte blachy?

[Brolcio]

Przy żóltych blachach nie musisz mieć ciągłosci ubezpieczenia - możesz je wykupić na część roku (i tu wiele zależy od ubezpieczyciela), robisz raz przegląd i nie masz już więcej okresowych, mozesz mieć czerwone kierunki, symetryczne lampy itd i nie możesz teoretycznie być pozbawiony przez niebieskiego dowodu rejestracyjnego. Z drugiej strony są dodatkowe atrakcje przy wyjazdach zagranicznych (dodatkowe zezwolenia itd). Ważna jest ocena rzeczoznawcy - na jej podstawie dopiero można wystąpić o żólte blachy - z tego co słyszałem to wszelkie modyfikacje z "epoki" są dopuszczalne - łącznie z wymianą silnika itd.

[Maniek]

Jeśli pomalujesz autko takim lakierem jak masz zapisane w dowodzie i na tabliczce znaminowej /ewentualnie naklejce to rzeczoznawca uzna lakier za oryginalny (czyli kolor i nazwa lakieru).
Tapicerka jeśli jest tego samego koloru i z tych samych materiałów (np: skóra) co w dokumentach - też zostanie uznana za oryginalną.
Wszelkie uszczelki, itp. możesz zmieniać do woli.
Co do silnika, w numerze nadwozia lub na naklejce (teraz nie pamiętam) masz zakodowane z jaką pojemnością występował u Ciebie silnik i podobnie jaki rodzaj skrzyni powinieneś mieć.
Rzeczoznawca zauważy te zmiany i odejmie za to punktu.
Te informacje pochodzą od rzeczoznawcy u którego ja będę próbował przepchnąć swoje auto na zabytek, ale ręce mi powoli opadają. Okazało się, że zmiana gaźnika na TBI wykluczy u mnie taką możliwość, bo jest to zbyt mocna ingerencja w mechanikę.


Zobacz jak wygląda taka karta pojazdu zabytkowego:


Biała Karta

Taką kartę robi dla Ciebie rzeczoznawca, ALE!!! ... !!!

możesz zrobić ją sam i udać się do Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków...

Więcej informacji znajdziesz tutaj...
KLIK

Ps. Ja jestem bliski rezygnacji z żółtych tablic....

[Vini]

zarejestruj jako klasyk, masz podobne uprawnienia, ale przeglądy i ubezpieczenia płacisz normalne, możesz robić wszelkie modyfikacje itp, musisz tylko udowodnić że auto jest unikatowe lub ważne historycznie. Od przyszłego roku Bestię tak rejestruję bo T/A 3rd gen ma podstawy do tego

[W0-SOPEL]

Nie da sie chyba zrezygnować z żółtych tablic kiedyś przynajmniej tak mi sie wydaje sluchalem w radiu audycji i koles mowil ze ma Mustanga i nie moze sie pozbyc tego cholerstwa

[ntr]

No właśnie koledzy, jakikolwiek tuning odpada (stroker, supercharger, dolot, wydech, itp), mimo, że klimatyczny i na amerykańskich gratach?

[Szymon]

dajcie spokój, nie ma żadnych problemów, ja dzisiaj jadę najpierw na krucjatę do tapicera fiuta co mi tapicery od trzech miechów nie zrobił do elcamino bo tylko to mi zostało do włożenia i zaraz będę rejestrować na zabytek, kto co jaki silnik, nikt nic nie pozna, nikt nic nie sprawdzi, napiszę całą procedurę jak trzeba, zresztą procedura będzie taka sama jak u krawca który swoje el camino też ma na zabytek to może coś skrobną,
instytucje dostaną foty spod maski silnika gaźnikowego a nie TPI, felgi chromowane założę po zrobieniu fot i po krzyku, a i zdejmę może antenę CB i 100% oryginał,
zaczekajcie z tydzień i będzie sprawa jasna

[Maniek]

Panie i Panowie,

Proponuję odświeżyć temat,

Za i przeciw:

Za:
- możliwość wykupu OC bez zachowania ciągłości
- jeden konkretny przegląd
- zostawiamy oryginalne oświetlenie

Przeciw:

- LPG/CNG odpada
- przeróbka świateł
- teoretyczne problemy z wyjazdem za granicę
- ZERO wszelkich nowoczesnych modyfikacji
- z tej drogi chyba nie ma powrotu (ale nie jestem pewien)

[ntr]

Ja tam widziałem zabytki z lat '70 na wtrysku z lat '90..

[Szymon]

[wilek]

Dobra, a jak to sie ma jak juz uda sie zarejestrowac na zabytek i np. zechcemy zmienic lakier i tapicerke na calkiem inna, to co juz nie da rady? Czy juz po rejestracji mozemy dokonac pewnych zmian?

A i czy jest to mozliwe zeby roczna skladka OC wynosila niecale 200zl? - pytam bo w jakims ogloszeniu taka informacje zobaczylem:D

[pyotrek]

[alfik]

Witam

Czy jest ktoś w posiadaniu wiedzy bądź informacji dotyczących danych technicznych Chevroleta Camaro Iroc-z ?? (wniosek o badanie techniczne zabytek). Brakuje mi paru punktów przedstawionych wg poniżej:

5. Podrodzaj........................................
6. Przeznaczenie................................ .
7. Miejsce mocowania tabliczek i oznaczeń (o ile występuje):
- podwozia..............................
- nadwozia...............................
- silnika....................................


II. OPIS TECHNICZNY POJAZDU

II.I. WYMIARY I MASY
13. Rozstaw osi mm
14. Rozstaw kół każdej osi mm
15. Zwis przedni mm
16. Zwis tylny mm
17. Wymiary pomieszczenia ładunkowego:1)
- długość mm
- szerokość mm
- wysokość mm - objętość m3
18. Wznios powierzchni ładowania1) mm
19. Wznios haka pociągowego (zaczepu) mm
20. Wznios siodła ciągnika mm
21. Wymiary mechanizmu sprzęgowego mm
22. Prześwit:
- poprzeczny mm
- w granicach rozstawu osi mm



24. Dopuszczalna masa całkowita kg
25. Dopuszczalny nacisk poszczególnych osi kN
26. Dopuszczalna ładowność kg
27. Liczba miejsc do siedzenia szt.
28. Ładowność bagażnika2):
- nadwoziowego kg
- dachowego kg
- podpodłogowego3) kg
29. Dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przyczepy:
- z hamulcem kg
- bez hamulca kg

II.II. SILNIK

30. Nazwa wytwórni
31. Rodzaj
32. Typ (model)
33. Umiejscowienie
35. Średnica cylindra / skok tłoka mm
37. Stopień sprężania
38. Maksymalna moc kW
przy prędkości obrotowej s-1
39. Maksymalny moment obrotowy daNm
przy prędkości obrotowej s-1
40. Rodzaj (system) chłodzenia
41. Rodzaj (system) zasilania
42. Doładowanie

II.III.UKŁAD NAPĘDOWY

44. Nazwa wytwórni i rodzaj skrzyni biegów
45. Rodzaj sterowania.
46. Przełożenie i prędkość maksymalna na poszczególnych biegach:
I bieg nie do ustalenia km/h
II bieg nie do ustalenia km/h
III bieg nie do ustalenia km/h
IV bieg nie do ustalenia km/h
nadbieg nie do ustalenia km/h
bieg wsteczny nie do ustalenia km/h
47. Przełożenie reduktora
48. Rodzaj przekładni głównej
49. Przełożenie przekładni głównej
50. Inne dane (dot. np. urządzenia blokady, skrzyni rozdzielczej, zwalniacza).



II.IV. ZAWIESZENIE

51. Nazwa wytwórni i rodzaj :
52. Rodzaj i typ elementów prowadzących.:
53. Rodzaj i typ elementów sprężystych.:
54. Rodzaj i typ elementów amortyzujących :


II.VI. UKŁAD KIEROWNICZY
58. Nazwa wytwórni i rodzaj przekładni kierowniczej
59. Przełożenie przekładni kierowniczej
60. Rodzaj wspomagania (o ile występuje)


II.VII. UKŁAD HAMULCOWY
63. Hamulec roboczy:
- rodzaj
- sterowanie
- podział obwodów
- wspomaganie
64. Hamulec awaryjny:
- rodzaj
- sterowanie
65. Hamulec postojowy:
- rodzaj
- sterowanie
- działa na

II.VIII. INSTALACJA ELEKTRYCZNA
66. Napięcie znamionowe
67. Liczba i pojemność akumulatorów
68. Rodzaj i moc prądnicy/alternatora
69. Napięcie i moc rozrusznika.
70. Świece zapłonowe
71. Biegun połączony z masą.

II.IX. DANE EKSPLOATACYJNE
72. Minimalna średnica zawracania:
- w lewo m
- w prawo m
73. Najmniejsza szerokość skrętu m
74. Maksymalna prędkość km/h



76. Liczba i pojemność zbiorników paliwa szt/dm3
77. Ilość oleju w:
- silniku dm3
- skrzyni biegów dm3
- przekładni głównej dm3
78. Pojemność układu chłodzenia dm3

Dajcie znać!!!!

[cobi]

No wlasnie jak jest z tym lpg?
W zasadzie to nie ingerencja w mechanike lecz alternatywne zrodlo zasilania.
Skoro auto z lpg nie moze byc zabytkiem to czy maluch z 78 moze byc skoro jest przystosowany do benzyny olowiowej a takiej przeciez juz nima.

Jak z kolei z tym klasykiem? Moze miec lpg? A czerwone kierunki?

[jaco]

czytam i nie mogę załapać,chcesz mieć klasyka z nową mechaniką,czy prawdziwy zabytek??
jeśli to pierwsze,to nie ma sensu załatwiać żółtych blach,jeśli drugie,to trzymaj się oryginału i nie wydziwiaj,posiadanie zabytkowych tablic,nie tylko daje korzyści,ale również pewne obowiązki i wyrzeczenia,a pojazdy ponad 40-letnie i tak nie muszą mieć ciągłości ubezpieczenia,a dodatkowe zniżki(takie jak na zabytka) dostaniesz w PZU,pod warunkiem przynależności,do jakiegokolwiek klubu zrzeszonego w PZM,jeżeli pojazd ma 25 lat.Decyzja należy do Ciebie,albo jeździsz okazjonalnie zabytkiem,albo na co dzień kundlem wyglądającym jak zabytek,to są dwa różne światy!!!