AMERYKANY.COM

[A.W]

Na początek witam wszystkich bo jestem tu nowy.
Kupiłem CTSa i już mam problem.
Auto wyświetla "Service theft system" zablokowało kluczyk w stacyjce i przy próbie kręcenia rozrusznikiem wszystko gaśnie.
Kiedy zakręcę rozrusznikiem "na krótko" zwierając styki przekaźnika auto zapala (choć opornie) po czym daje się już zapalać z kluczyka. Kluczyk można tej wyjąć itp. Aż do momentu zamknięcia/otwarcia drzwi pilotem. Cały czas świeci się żółta "kłódeczka"
Wiem już że to typowa przypadłość tylko jak z tym sobie poradzić?
kodowania 3x10min juź próbowałem i nic...
Da się to cholerstwo na zawsze deaktywować?

[ntr]

Problemem jest z immobiliserem. W F-Body to się VATS nazywało. Ja kiedyś tak miałem w Pontiacu, że mi się zapaliła ta kontrolka to odczekałem 15min i spróbowałem ponownie. Sprawdziłbym, czy wszystko w stacyjce dobrze Ci styka?
Dodatkowo, nie wiem jak to zrobili w CTSie, ale w F-Body to był po prostu rezystor wtopiony w kluczyk, jak dobrze pamiętam. Sprawdź dokładnie swój kluczyk, może coś Ci się zruszyło i wystarczy poprawić mocowanie.

Kodowania rozumiem, że nie próbowałeś jak była wyświetlona kłódka bo wtedy system jest zblokowany raczej.

[A.W]

Starsze GM miały rezystor czyli jesli dobrze pamiętam nazwę był to system PK1 i PK2. Tamte mam opanowane jak zrobić im baypas. Tu jest PK3+
Kodowanie probowalem właśnie z wyświetloną kłódką bo ona świeci cały czas

[ntr]

Jesteś pewny, że nie gaśnie po 15min? Bo tyle było na VATsie, jak dobrze pamiętam.
Jeszcze mogę poradzić przejrzenie styków w wiązce idących do komputera. Może zaśniedziały, lub się przeratły?
Elektronika raczej rzadko się psuje, najczęściej nie działa bo coś nie łączy. Możesz też rozebrać obudowę od komputera czy immo i zobaczyć wizualnie czy np. kondensatory się nie wybuliły. Wtedy ich wymiana powinna załatwić temat...

[Delgado10]

Witam wszystkich, to moja pierwsza odpowiedź na post w tym forum.
Od jakiegoś czasu posiadam Cadillaca CTS 3,6 2005 rok. Mam dokładnie ten sam problem, który został poruszony w tym temacie. Przy próbie przekręcenia kluczykiem wszystko gaśnie, sam kluczyk zablokowany w stacyjce. Nie działa podświetlenie wybieraka skrzyni, ani wskaźniki paliwa, temperatury itd. Dodatkowo zaświeca się kontrolka samochodu z kłódką, oraz nie wiem dlaczego kontrolka od kontroli trakcji.
Przeglądałem i czyściłem wszystkie wtyczki od ECM, TCM, przekaźniki oraz bezpieczniki.
Pytanie szczególnie do założyciela tego tematu. Czy (i) jak problem został rozwiązany i jaka była ostateczna przyczyna?

[novysqad]

Delgado10, czesc mam ten sam problem co napisales w poscie tylko ze w cadillacu escalade. doszedles juz co padło? pierwszy raz w życiu mi się takie coś przytrafiło i to jeszcze w czasie jazdy. nagle odstawił się silnik i potym wogóle nie odpala. kurcze fajnie by było gdybyś mi pomógł

[jaszczur997]

Cześć problem m podobny do tego zablokowana skrzynia na p.
jak wyłączyć ten system, Pomóżcie

[teper]

[ntr]

[teper]

samo programowanie 300 zł

[Delgado10]

Przepraszam, za bardzo duże opóźnienie w odpowiedzi. Mój problem został rozwiązany. Zakupiliśmy nowy sterownik, który "dał" się zaprogramować. Koszt oryginalnego sterownika ok 600$ + programowanie. Co do Cadillaca Escelade. Tam były inne sterowniki, raczej bardziej odporne. Czy próbowałeś odpalać go na krótko poprzez przekaźnik rozrusznika? Czy na desce rozdzielczej wyświetla się kontrolka z kłódką?