Strona Główna AMERYKANY.COM
Tylko prawdziwe amerykańskie bryki, palenie gumy, bulgot V8 i cruzowanie ku zachodowi słońca!

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum

Poprzedni temat «» Następny temat
Firebird 92'
Autor Wiadomość
zaskar 

Wóz: 98 Camaro Z28 LS1/T56
Wiek: 42
Dołączył: 17 Paź 2006
Posty: 127
Skąd: S-ec / D-G
Wysłany: 2008-02-21, 06:21   

Tak wiem o stabilizatorach, ale gumy z przodu i tak muszę wymienić więc od razu wrzucam poli, a tylny chcę wymienić dlatego żę jak się ostatnio przyjżałem mu z bliska to stwierdziłem że chyba w polonezie miałem bardziej solidny, znaczy grubszy ;-) hehe.
Co do amorków to nie wiem jakie tam są, zapewne DELCO oryginalne. Co do ich sprawności to na ostatnim przeglądzie jak mi je sprawdzali to były sprawne, może nie 100% sprawne ale wporządku. Ale amorki tak czy inaczej idą do wymiany, tylko na razie nie wiem jakie wybrać, znaczy które będą twardsze od stock.
 
 
Brolcio 


Wóz: Firebird 92, Sable 97, Camaro 01
Wiek: 49
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 319
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-02-29, 22:17   

Szykują sie kolejne zmiany - wymiana napedu. Mam już dawcę - Firebirda z 2002 roku - wybór padł na 3.8, który planowo będzie z lekka dłubnięty (dawca jest już po tuningu fabrycznym). Do tego do auta traf 4L60E i most z przełożeniem 3.42 i jeszcze potężniejszymi heblami niz te co mam. Podczas prac planuję montaż wału napędowego z podporą (dwuczęściowy), dodatkowo w aucie pojawi się ABS, kontrola trakcji.
 
 
mpnx 
FBND Disco Boy


Wóz: TA 95
Dołączył: 23 Paź 2006
Posty: 76
Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2008-03-01, 12:27   

Brolcio co to jest "tuning fabryczny" w V6 ??
I jakie to sa potezniejsze hamulce, bo z tego co rozumiem to masz teraz 320 przod czyli jakies 12,5" czyli cos juz klasy C5 ??

Jak zamierzasz zrobic przeszczep (bo rozumiem ze to bedzie z wiazka z 4gena i PCMem) obecnego predkosciomierza (chyba ze zmianiasz na ten z 4gena) ??
_________________
. . . . . . . . . : : : : : Garage of TransAms : : : : : . . . . . . . .
 
 
 
Brolcio 


Wóz: Firebird 92, Sable 97, Camaro 01
Wiek: 49
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 319
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-03-01, 20:25   

Jest to wersja z ground effectami, mostem z przełożeniem 3.42, wydechem z dwoma końcówkami, zawieszenie wydaje mi się sztywniejsze niż w Camaro. Co jest jeszcze nietypowe - zobaczę. Jeżeli chodzi o konwersję to planuje przełożyć zawartość komory silnika,skrzynię biegów, wał napedowy (bo jest z dodatkową podporą ) no i oczywiście PCM. Zegary jak i całe wnętrze planuje pozostawić w wersji III-gen. Co do hebli - to przodu specjalnie nie ruszam (zmiana z czterech na dwa tłoczki jakoś mi nie pasuje)- muszę tylko domontować czujniki do ABS-u - natomiast zamieniam cały tył z mostem - czyli zmieniam tylnie heble z tych co mam - 297 mm na jednym tłoczku na tarczobębny z wieksza tarczą i mocniejszym tłoczkiem (wynika to z faktu, że IV-gen po lifcie ma czujniki do ABS-u na półośkach a nie na koszu dyfra jak wczesniejsze wersje). Sprawą otwartą są jeszcze felgi - ale to wyjdzie po przekładce mostu.
 
 
ntr 
Administrator
GM driver :-)


Wóz: '87 El Camino
Wiek: 43
Dołączył: 15 Paź 2006
Posty: 2311
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-03-01, 20:38   

A piasty jakie masz z przodu? Czy przypadkiem 4th gen nie miał innego rozstawu śrub? I skąd Ty tak tanio wyrywasz te 4th geny, że już 2 masz na podwórku? ;)
_________________
"Spalić gumę to nie grzech, ale jak grzech przyjemne!"
 
 
Brolcio 


Wóz: Firebird 92, Sable 97, Camaro 01
Wiek: 49
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 319
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-03-01, 21:24   

Jak się szuka to się znajduje - faktycznie mam obenie dwa IV-geny, ale głównie jeżdzę III-genem.
 
 
Saper 
Administrator

Wiek: 108
Dołączył: 15 Paź 2006
Posty: 783
Skąd: PL
Wysłany: 2008-03-07, 19:46   

swapa z V6 na V6 nie skomentuje, ale czekam na newsy odnośnie hamulców :!: :-)

BTW byłem dziś na mieście z dziewczyną i przechodziliśmy obok Twojego "GTA", stwierdziła że bardzo fajny! a taki sam(czarny 91, 3.1) jeżdżący po Krasnymstawie już nie! i weź tu zrozum kobiety? :roll:
_________________
WTFWJD?
 
 
Brolcio 


Wóz: Firebird 92, Sable 97, Camaro 01
Wiek: 49
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 319
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-03-07, 20:24   

Ten Firebird Fela jest to wersja podstawowa, bez gf-x i z zwykłym czarnym lakierem, a o spasowaniu blach lepiej już nic nie mówić. Zamiana silnika na 3.8 to przemyślane działanie - stawiam na możliwie młody zespół napędowy sterowany elektronicznie, który mi gwarantuje przyzwoite osiągi i umiarkowane zużycie paliwa.
 
 
Brolcio 


Wóz: Firebird 92, Sable 97, Camaro 01
Wiek: 49
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 319
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-04-11, 06:14   

W przyszłym tygodniu mam zaplanowaną przekładkę silnika - wyjmuję 3.1 i zakładam 3.8. Nie wiem ile mi zejdze zanim auto wyjedzie na drogę ale mam czym jeździć. Po wstępnej weryfikacji przekonałem się, że podzespoły w dawcy są w zadziwiająco dobrym stanie - rozbiórka już jest w toku.
 
 
Brolcio 


Wóz: Firebird 92, Sable 97, Camaro 01
Wiek: 49
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 319
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-04-21, 10:03   

Zbieram kolejne graty - już mam praktycznie całośc gratów do modernizacji przedniego zawieszenia - ma być jeszcze twardziej niż jest - tylne zawieszenie też będzie przebudowane (muszę się pozbyć Panharda bo to zelastwo coraz bardziej mnie wpienia - w Firebirdzie mniej bo zawieszenie jest twarde - ale to świetny poligon do przetestowania nowych rozwiązań - mam już koncepcję zamiennika Panharda
 
 
zaskar 

Wóz: 98 Camaro Z28 LS1/T56
Wiek: 42
Dołączył: 17 Paź 2006
Posty: 127
Skąd: S-ec / D-G
Wysłany: 2008-09-19, 14:56   

No panie, jak tam swap na 3,8, jeździ to już? Jakie postępy w projekcie, jestem ciekaw bardzo rezultatów.
_________________
 
 
Brolcio 


Wóz: Firebird 92, Sable 97, Camaro 01
Wiek: 49
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 319
Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-09-19, 18:57   

Prace w toku. Silnik w aucie czeka na podłaczenie instalacji.
 
 
nyos 
Wspierający

Wiek: 34
Dołączył: 15 Lis 2009
Posty: 1209
Skąd: Wild Wild West
Wysłany: 2014-06-02, 13:48   

Brolcio,

Jak ida prace? :)
 
 
Maniek 
Wspierający

Wóz: Ford Thunderbird 1976
Wiek: 33
Dołączył: 15 Wrz 2008
Posty: 307
Skąd: Lublin
Wysłany: 2014-06-02, 14:43   

Archeologia normalnie... Nyos... gdzieś Ty to znalazł...?
_________________
www.geodezja.lublin.pl - Profesjonalny sprzęt geodezyjny
 
 
 
Shogun v8 
Wspierający
Proud Redneck


Wóz: T/A '88 + '82+ Z28 '87
Wiek: 39
Dołączył: 26 Mar 2010
Posty: 335
Skąd: Lublin/Galway
Wysłany: 2014-06-02, 16:13   

Tomek poległ widocznie na podłączeniu instalacji z tego wynika.

Najbliższy przewidywany termin aktualizacji wątku: druga połowa 2021 roku :mrgreen:
_________________

 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group