|
wymiana oleju w 4L60e , pytanie o korek spustowy |
| Autor |
Wiadomość |
hatson 
Wóz: Chevrolet Trailblazer LTZ 4.2 2005
Wiek: 48
Dołączył: 23 Lis 2015
Posty: 19
Skąd: Berlin / Szczecin
|
 Wysłany: 2016-09-04, 12:14 wymiana oleju w 4L60e , pytanie o korek spustowy
|
|
|
Witam,
Przymiezam sie caly czas do wymiany oleju w tej skrzyni. Kupilem juz 20 litrow Dexron 3  i filtr. Ogladalem chyba wszystkie filmy i przeczytalem instrukcje, dotyczace przeplukiwania skrzyni poprzez podlaczenie sie do przewodu przy chlodnicy i spuszczanai go ale jakos kurcze boje sie tej metody. Stwierdzilem wiec, ze podobny efekt osiagne, moze troche w dluzszym czasie ale ,gdy bede kilka razy wymienial olej w tradycyjny sposob.
Sprawe komplikuje troche to, ze nie ma korka spustowego w misce i trzeba ja za kazdym razem zdejmowac, co zapewne nie raz skonczy sie wylaniem oleju na glowe albo ewentualnie do rekawow. Czy dobrym pomyslem, jest zamontowanie korka spustowego ? Dlaczego, go tam w zasadzie nie ma ? Mam miske, jak na zdjeciu (po prawej). Widac nawet takie miejsce, ktore wyglada idealnie na korek spustowy.
Druga sprawa, to na skrzyni sa jakies takie 2 blaszki, ktore sa troszke "spocone" olejem. Co to jest ?
Pozdrawiam
Pawel |
|
 |
|
 |
pele781
Wiek: 46
Dołączył: 17 Lip 2014
Posty: 17
Skąd: PIASECZNO
|
| Wysłany: 2016-09-05, 06:19
|
|
|
Wiele skrzyń ma takie rozwiązanie że nie ma korka-czemu? Bo aby wymienić filtr skrzyni i tak musisz ściągać dekiel miski.
A co jest ze skrzynią że chcesz wymienić cały olej??? |
|
 |
|
|
hatson
Wóz: Chevrolet Trailblazer LTZ 4.2 2005
Wiek: 48
Dołączył: 23 Lis 2015
Posty: 19
Skąd: Berlin / Szczecin
|
| Wysłany: 2016-09-05, 08:34
|
|
|
| pele781 napisał/a: | Wiele skrzyń ma takie rozwiązanie że nie ma korka-czemu? Bo aby wymienić filtr skrzyni i tak musisz ściągać dekiel miski.
A co jest ze skrzynią że chcesz wymienić cały olej??? |
W sumie masz racje, chociaz z koreczkiem i tak byloby latwiej no ale pewnie jak zwykle chodzi o ciecie kosztow. Ze skrzynia ogolnie nic sie nie dzieje ale nie mam kompletnie wiedzy, kiedy byl w niej wymienainy olej. Chcialem poprostu wymienic, jak najwiecej oleju. Myslalem o sciagnieciu weza od powrotu, przy chlodnicy oleju, spuscic tyle, ile sie da i potem dopiero odkrecic miske, wylac z niej reszte i wymienic filtr. Powinno ponoc w takiej opcji zejsc okolo 7-8 litrow w moim przypadku (gleboka miska).
Tak, jak napisalem, nie ma zadnych zlych objawow ale chce doprowadzic auto do niemal idealnego stanu. Wczoraj wzialem sie za wszystkie masy , poniewaz migota mi ogolnie cale podswietlenie w kabinie i sporadycznie wypadaja zaplony. Nasila sie to, gdy wlacze klime na postoju no ale to na inny temat. Jak masy nie pomoga, to zaloze watek
Pozdrawiam
Pawel |
|
|
|
|
|
pele781
Wiek: 46
Dołączył: 17 Lip 2014
Posty: 17
Skąd: PIASECZNO
|
| Wysłany: 2016-09-05, 09:58
|
|
|
Ja na twoim miejscu bym to zrbił tak:
Zlać olej ze skrzyni i zobaczyć w jakim jest stanie?
Jak czysty nie spalony nie śmierdzi to zakładać filtr i cieszyć się jazdą.
Jak jest słabo to zlać ile się da , dodać nowy trochę pojeździć i powtórzyć operacje skoro i tak kupiłeś tyle oleju.
Jeżeli olej jest naprawde w złym stanie to jego wymiana na cały nowy może przyśpieszyć remont skrzyni. |
|
|
|
|
|
hatson
Wóz: Chevrolet Trailblazer LTZ 4.2 2005
Wiek: 48
Dołączył: 23 Lis 2015
Posty: 19
Skąd: Berlin / Szczecin
|
| Wysłany: 2016-09-05, 10:24
|
|
|
| pele781 napisał/a: | Ja na twoim miejscu bym to zrbił tak:
Zlać olej ze skrzyni i zobaczyć w jakim jest stanie?
Jak czysty nie spalony nie śmierdzi to zakładać filtr i cieszyć się jazdą.
Jak jest słabo to zlać ile się da , dodać nowy trochę pojeździć i powtórzyć operacje skoro i tak kupiłeś tyle oleju.
Jeżeli olej jest naprawde w złym stanie to jego wymiana na cały nowy może przyśpieszyć remont skrzyni. |
Narazie sprawdzalem tylko po bagnecie i nie jest zle. Nie jest taki rozowy jak nowy ale jest rozowy Dlatego wlasnie pytalem o ten korek spustowy bo chcialem wymienic tylko to, co w misce, pojezdzic i powtorzyc operacji ze 2 - 3 razy ale bez wymiany filtra. Za kazdym razem, sciagac miske i niszczyc uszczelke, to troche bez sensu. Tak, odkrecam koreczek, spuszczam i nalewam pare litrow nowego, jezdze i za jakis czas ponownie robie to samo.
Pozdrawiam
Pawel |
|
|
|
|
|
pele781
Wiek: 46
Dołączył: 17 Lip 2014
Posty: 17
Skąd: PIASECZNO
|
| Wysłany: 2016-09-05, 11:02
|
|
|
Jak juž tak Ci na tym zależy to ściągnij olej przez otwór bagnetu.
Cienka rurka i strzykawka albo pompka(ostatnio tak ściągałem przy pontiaku)
Ściągasz ile zejdzie ,dolewasz nowy,jeździsz i potem już zmiana normalna z filtrem. |
|
|
|
|
|
hatson
Wóz: Chevrolet Trailblazer LTZ 4.2 2005
Wiek: 48
Dołączył: 23 Lis 2015
Posty: 19
Skąd: Berlin / Szczecin
|
| Wysłany: 2016-09-05, 11:15
|
|
|
| pele781 napisał/a: | Jak juž tak Ci na tym zależy to ściągnij olej przez otwór bagnetu.
Cienka rurka i strzykawka albo pompka(ostatnio tak ściągałem przy pontiaku)
Ściągasz ile zejdzie ,dolewasz nowy,jeździsz i potem już zmiana normalna z filtrem. |
Dobry pomysl ! Dzieki. Mam gdzies nawet taka pompke bo kiedy sciagalem tak olej w silniku ale trwalo to za dlugo i pompka poszla w zapomnienie
Pozdrawiam
Pawel |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
