AMERYKANY.COM

[rolanddz]

Witam, moje autko to Firebird z 88, pojemność 2.8, manual.

Problem dotyczy przednich świateł. Już po raz czwarty w ciągu ostatnich dwóch tygodni przytrafiło mi sie coś dziwnego ze światłami z przodu. Jade sobie spokojnie na załączonych reflektorach i nagle przestały świecić . Nie zamykają się same czy coś w tym stylu tylko proprostu gaśnie mi cały przód. Następnie po zamknięciu lamp i uruchomieniu ich na nowo wszystko jest w porządku. Pierwszy raz stało mi sie to przy ostrym skręcie w lewo, ale ostatnie 3 przypadki to różnie: na prostej, na dołku lub zaraz po ruszeniu samochodem. Nie dzieje sie to od razu po zapaleniu lamp. Dzisiaj na przykład przejechalem okolo 20 km i nagle mi swiatla zgasły, wiec znow je zamknołem, otworzylem i reszte drogi bylo ok. Nie wiem co sie dzieje w tym czasie z tyłem czy świecą czy nie natomiast przód na pewno pada cały wraz z obrysówkami z przodu.

Przeczyściłem mase i klemy od akumulatora, ale nic to nie dało. Nie ma żadnych objawów żeby z samochodem bądź elektryką było jeszcze coś nie tak. Podświetlenie stacyjki działa w tym momencie i cała reszta też.


Zdarzyło się rownież tak, że światła nie chciały sie otworzyć - dopiero za 3 razem sie otworzyły

I jeszcze jedna informacja tak przy okazji, wskaźnik napięcia wskazuje róznie tak pomiedzy 10 a 13. Z tego co mi sie zdaje to zawsze było coś na ponad 13 ale nie jestem pewny w 100% bo nei jeździłem samochodem juz pół roku a użytkował go teraz mój ojciec który nie zwrócił na to wcześniej uwagi. Jaka powinna być poprawna wartość na tym wskaźniku ? 13 - 14V ?

Prosiłbym o pomoc , i z góry dziękuje za wszelkie pomysły.

Pozdrawiam

[Brolcio]

Napięcie najlepiej sprawdz woltomierzem na zaciskach akumulatora - jak masz ponad 13V to jest OK (po włączeniu silnika napięcie powinno wzreosnąć do ok 14V). Sprawa lamp - prawdopodobnie wyłącznik świateł ma już dość swojego żywota i przypomina o konieczności wymiany.

[dzida]

W wyłączniku świateł jest bezpiecznik (bimetal o ile pamiętam) który włącza się spowrotem po wyłączeniu świateł - pewnie ma już dość. Ładowanie powinno być pomiędzy 13,3-14,8V ale nie patrz na wskaźnik w kabinie bo on zbyt dokładny nie jest.

[rolanddz]

Panowie dziekuje za szybka i konkretna odpowiedź Właśnie od tego zaczne.

Mam teraz tylko pytanko jak sie do tego wyłącznika w ogole dostać z której strony jak go wyjąć, żeby sie wiele nie nakombinować

[makaron]

[rolanddz]

Domyślam sie ze to jest proste tylko tak wlasnie sie zastanawialem czy od spodu sie do tego dostać i rozkrecac te plastiki czy moze te przyciski sa na jakies zatrzaski i jak sie podwazy to wyskoczy hmm ??

Sorki ze tak Was męcze

[dzida]

Nie da się od spodu. Trzeba odkręcić najpierw cały ten szary plastik dookoła zegarów. Dookoła niego jest troche śrubek.

[rolanddz]

Dziękuje bardzo za pomoc W poniedziałek jade do elektryka sprawdzić najpierw alternator i poznac przyczyne tych spadków napięcia, jak to wyeliminuje to zabiore sie za światła i dam znać tutaj jak mi z tym idzie.

Gdy juz to naprawie to wszyscy Panowie macie u mnie "Pomógł"

Dzieki, pozdrawiam

[ Dodano: 2008-02-21, 12:08 ]
Witam ponownie, a wiec tak z alternatorem wszystko wporzadku, pełne ładowanie akumulatora napiecie prawidłowe wszedzie. Dziwne jest ze wskaźnik w samochodzie wskazuje niższy pomiar napiecia niż jest ono w rzeczywistości. Wiecie moze jaka jest tego przyczyna, czy jest po drodze jakis czujnik ktory odpowiada za pomiar i wskazywanie tego napiecia ?

Druga sprawa, to mam pytanko czy na drodze między wyłącznikiem świateł a lampami jest jakis przekaźnik lub jakies inne urządzenie poprzez, które płynie prąd do lamp ?? Czy raczej bezpośrednio z wyłącznika do lamp. Gdy bede to wiedzial ze nic nie ma na drodze miedzy wylacznikiem a lampami to utwierdzi mnie to w tym ze mam uszkodzony wyłącznik na 100%.

Z góry dziekuje za odpowiedzi. Pozdrawiam

[ Dodano: 2008-02-22, 18:50 ]
Panowie no nikt mi nie pomoze ??