Strona Główna AMERYKANY.COM
Tylko prawdziwe amerykańskie bryki, palenie gumy, bulgot V8 i cruzowanie ku zachodowi słońca!

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum

Poprzedni temat «» Następny temat
Pytanie na początek V6 2,8
Autor Wiadomość
barnaby 

Dołączył: 30 Paź 2008
Posty: 14
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-11-06, 21:00   Pytanie na początek V6 2,8

Witam wszystkich
Takie mam pytanie: czy można z tego silnika wyciągnąć trochę więcej mocy? Wprawdzie planuję zmianę na V8, ale dopiero na wiosnę (mam nie ogrzewany garaż :D ) i do tego czasu zamontowałbym coś, co podniosłoby chociaż trochę jego moc.
Z góry dziękuję
 
 
Kabdul 


Pomógł: 1 raz
Wiek: 42
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 243
Skąd: Zamość
Wysłany: 2008-11-06, 21:03   

Jedynym sensownym sposobem na wykrzesanie czegoś z V6 to swap na V8.
 
 
Szymon 
Wspierający
Szymon Dąbrowski


Wóz: el camino '77 6.0 LS2
Pomógł: 42 razy
Wiek: 49
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 657
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-11-07, 07:47   Re: Pytanie na początek V6 2,8

barnaby napisał/a:
Witam wszystkich
Takie mam pytanie: czy można z tego silnika wyciągnąć trochę więcej mocy? Wprawdzie planuję zmianę na V8, ale dopiero na wiosnę (mam nie ogrzewany garaż :D ) i do tego czasu zamontowałbym coś, co podniosłoby chociaż trochę jego moc.
Z góry dziękuję


całkowicie zapomnij przyjacielu
_________________
.:[ GARAŻ SZYMONA : Serwis Aut Amerykanskich ]:.
+48 796 51 66 51
ul. Emaliowa 15, 02-295 Warszawa
WWW: www.GarazSzymona.com
e-mail: biuro@garazszymona.com
www.facebook.com/GarazSzymona
 
 
barnaby 

Dołączył: 30 Paź 2008
Posty: 14
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-11-07, 10:04   

przecież z każdego silnika da radę coś wyciągnąć.... dlaczego ten jest inny?
 
 
krawcu 

Wóz: El Camino '77 LT1 HC
Wiek: 42
Dołączył: 27 Mar 2007
Posty: 71
Skąd: warszawa
Wysłany: 2008-11-07, 11:53   

bo to się w żaden sposób nie opłaci, wpierdolisz w huj kasy, więcej niż w swap na V8 i jechac nie bedzie a codziennie będziesz myślał czy dziś się rozpadnie czy dopiero jutro :mrgreen:
 
 
barnaby 

Dołączył: 30 Paź 2008
Posty: 14
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-11-07, 12:23   

hehehe, może i tak
wogóle szukałem 5,0 lub 5,7 ale to co było w ogłoszeniach to do niczego się nie nadawalo. stąd właśnie w dobrym stanie 2,8 z myślą o zmianie na 5,0 lub najchętniej 5,7.
chociaż koszty z tego co się zdąrzyłem zorientować, nie małe.
 
 
kubutek01 
Black Z28


Wóz: '96 Black Camaro Z28 LT1
Wiek: 52
Dołączył: 17 Paź 2006
Posty: 65
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-11-07, 13:12   

tu jest ogłoszenie mojego byłego IROC'a
_________________
Chevrolet Camaro Z28 LT1 96'
 
 
 
stean 


Wóz: karoseria z chevy camaro RS
Wiek: 40
Dołączył: 26 Paź 2006
Posty: 2
Skąd: Bytom
Wysłany: 2008-11-10, 11:20   

Tak pisza koledzy wyzej
albo kupujesz ayto naprawde w dobrym stanie V8 np byle Kobutkowe , czy ostatnio tez jakis chyba ptak sie pojawil
albo kupujesz v6 w dobrym stanie blacharskim i jezdnym , nic w niego nie inwestujesz procz eksploatacyjnymi pierdolami i zbierasz na swapa
swap tez tani jest i najlepiej moim zdaniem kupic jakies padlo , zrobic remont i wsadzic
bedziesz przynajmniej wiedzial co masz i pewnosc ze za miesiac nie padnie
oprocz silnika musisz i tak jeszcze skrzynie zmienic ,sprezyny, elektryke i po czasie bedziesz chcial zmienioc most
wiec zastanów sie czy lubisz sie bawic i masz mozliwosci jak nie to poczekaj na okazje (w sesie dobry egzemplarz) i kup V8
Pozdr
_________________
syzyfowa praca w studni bez dna
 
 
 
barnaby 

Dołączył: 30 Paź 2008
Posty: 14
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-11-10, 22:05   

problem polega na tym, że znalazłem samochód naprawdę w dobrym stanie (jak na te roczniki) niedługo w polsce, ale niestety z silnikiem V6. mam już kilka wynalezionych 5,0 i 5,7 ale do czasu swapa, miałem nadzieję coś zrobić jednak z tą mocą.
do powolnego toczenia się po mieście wystarczy, ale już w trasie trochę wkurza. zwłaszcza jak się wcześniej przejechało 5,7 :D
a przy okazji: czy elektryka będzie pasowała, czy trzeba coś zmieniać?
 
 
dzida 


Wóz: '88 Firebird 5.0 TBI
Pomógł: 6 razy
Wiek: 34
Dołączył: 29 Sty 2007
Posty: 231
Skąd: Mikołów
Wysłany: 2008-11-10, 22:15   

Wiązke silnika musisz zmienić, jak bedzie z tego samego roku to powinna pasowac do reszty elektryki.
_________________

 
 
 
barnaby 

Dołączył: 30 Paź 2008
Posty: 14
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 2008-11-17, 01:25   

no dobra, pomęczę was jeszcze :D
to jaki jest realny koszt zmiany takiego silnika?
rozejrzałem się trochę na allegro i ebay, silnik można bez problemu kupić. ale zmiana to trochę inny temat.
popytałem w różnych warsztatach i koszty są..... bardzo różne. od 1000 nawet do 10 000 zł. oczywiście mówię o samej zmianie, bez kosztu zakupu silnika. nie chciałbym dawać samochodu jakimś kowalom i co chwilę myśleć czy dziś dojadę do celu czy nie.... z drugiej strony nie chciałbym być zrobiony w jelenia.
:D
P.S. nie chce ktoś felg GTA ? :) w stanie super. ale mi się nie podobają.
 
 
zaskar 

Wóz: 98 Camaro Z28 LS1/T56
Pomógł: 1 raz
Wiek: 43
Dołączył: 17 Paź 2006
Posty: 127
Skąd: S-ec / D-G
Wysłany: 2008-11-17, 13:39   

barnaby napisał/a:
P.S. nie chce ktoś felg GTA ?


Wyślij mi fotki na zwolinski.lukasz@gmail.com i napisz ile za nie chcesz.

Z oponami czy bez?
_________________
 
 
dzida 


Wóz: '88 Firebird 5.0 TBI
Pomógł: 6 razy
Wiek: 34
Dołączył: 29 Sty 2007
Posty: 231
Skąd: Mikołów
Wysłany: 2008-11-17, 16:08   

Ja tez chętnie wezne felgi :-)
_________________

 
 
 
Szymon 
Wspierający
Szymon Dąbrowski


Wóz: el camino '77 6.0 LS2
Pomógł: 42 razy
Wiek: 49
Dołączył: 16 Paź 2006
Posty: 657
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-11-18, 07:18   

barnaby napisał/a:
problem polega na tym, że znalazłem samochód naprawdę w dobrym stanie (jak na te roczniki) niedługo w polsce, ale niestety z silnikiem V6. mam już kilka wynalezionych 5,0 i 5,7 ale do czasu swapa, miałem nadzieję coś zrobić jednak z tą mocą.
do powolnego toczenia się po mieście wystarczy, ale już w trasie trochę wkurza. zwłaszcza jak się wcześniej przejechało 5,7 :D
a przy okazji: czy elektryka będzie pasowała, czy trzeba coś zmieniać?


bez minimum 10 kafli na fanty oraz profesjonalną robotę przy konwersji z V6 na V8 5.7 TPI to nie ma co startować, na 5.0 będzie taniej ale jaka różnica, to i tak w pytę kasy
_________________
.:[ GARAŻ SZYMONA : Serwis Aut Amerykanskich ]:.
+48 796 51 66 51
ul. Emaliowa 15, 02-295 Warszawa
WWW: www.GarazSzymona.com
e-mail: biuro@garazszymona.com
www.facebook.com/GarazSzymona
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group