AMERYKANY.COM

[Kabdul]

[Noon]

Spoko ja już od wczoraj usiłuję się tam wbić, jednak trzeba się zalogować i od wczoraj admin nie zaakceptował mojego nowego konta na f-body, tak więc sobie nie poczytam póki co
dzięki za dotychczasową pomoc.
Co jest jeszcze ciekawą opcją z V8, do której to nie trzeba 40 000zł na zakup i druie tyle na remont, może macie jakieś propozycje? Chyba zostałem przekonany o jedynej słuszności V8... miałem V6 ale posłuchałem na yt dźwięku V6 camaro i kibel macie słuszność więc z ciekawości może coś się jeszcze znajdzie na niski budżet? Czy zostaje audi V8 /A6 C4-S4 z V8 bo Lexus zbyt spokojny, jag za szpanerski, a bmw jakoś nie czuje klimatu tego samochodu
Jak już mówiłem grand cherokee I gen to marzenie moje już od lat ale za każdym razem rezygnowałem z zakupu z obawy przed awariami ...
Amerykaniec im starszy tym lepszy wiadomo ale $$..
Pomarudzę trochę chłopaki bo znacie się tu na rzeczy a ja świeżak w temacie, imo na jeepach się trochę znam

[Shogun v8]

[Noon]

Ja już podjąłem decyzję, jednak zaczekam i dorzucę trochę $$ do pieca i wówczas odezwę się z konkretnymi propozycjami bo półśrodek to lipa. Podoba mi się zarówno G i F body ale to postaram się dozbierać kasy, żeby móc sobie wybrać coś co mi się będzie podobało i jednak ma mieć V8 nic innego nie chcę.
Co do tego camaro z linku to nie podoba mi się wnętrze i ten czerwony pasek na karoserii no i nie wciąż nie mam dostępu do forum, więc na siłę nie będę szalał mając tylko jedno auto do wyboru - także czekam na przypływ gotówki i wtedy będę szukał.
W międzyczasie może wyłapię sobie kilka modeli i poczytam/popytam sobie o nich na forum.
Pozdrawiam

[nyos]

polecam g-body, ma cos w sobie, albo f-body 2gen

[Noon]

Będziem coś patrzeć jak będą fundusze co pozwolą na jakiś wybór. V8 musi być
Salonki raczej nie chcę. Samochód ma być czysto weekendowy także spalanie nie ma znaczenia ale wolałbym, żeby miał trochę mocy, a nie 6.6l V8 i 160 KM , 200 koni to takie minimum, każde moje auto miało te od 150 - 220 i nie wyobrażam sobie nic słabszego jak te 200 bo nawet lansując się fajnie czasem depnąć żeby obudzić potwora.

[ntr]

Koni może w niektórych silnikach było z fabryki niewiele ale:
1. było to podyktowane wymogami tamtych czasów i są metody by parę kucy uwolnić
2. Do przodu pcha cię moment, a nie konie, to moment wciska w fotel i przypala gumę na światłach A tego z racji pojemności nigdy nie brakowało

[Noon]

Wiem co daje moment a co konie ale właśnie z racji pojemności przydało by się tych koni też pod maską, nie mówię, że latam non stop pełną parą i V max ale lubię jak moc i moment idą ze sobą w parze
Spodobał mi się lincoln town car z g-body , cadillaci tez mi się podobały ale większość jest w fwd , a to mi się nie widzi. Albo rwd albo 4x4. Do jazdy na co dzień do pracy i po mieście mam fwd

[nyos]

Cytat:

Spodobał mi się lincoln town car z g-body , cadillaci tez mi się podobały ale większość jest w fwd , a to mi się nie widzi. Albo rwd albo 4x4. Do jazdy na co dzień do pracy i po mieście mam fwd

Nic nie rozumiem

[Noon]

hehe - ja tez nie spoko czasem tak mam

Chodziło mi o to, że przeglądałem auta, które podpowiedział kolega wyżej i lincoln mi się spodobał. Przy okazji nadmieniłem, ze cadillaci mi się widzą sts ale to przednio - napędówki więc kibel

Ma ktoś gdzieś może jakąś tabelę z mocami i momentami V6 i V8 z camaro 3 i 4 gen
bo nie mogę znaleźć nigdzie jakie mają momenty obrotowe

[ntr]

Może naprostuję:
Lincoln (Town Car), to marka Forda i ma napęd na tył.
F-Body/G-Body to platformy GMa (Chevy, Pontiac, Buick, Oldsmobile) i też mają napęd na tył

Nie polecamy też nikomu aut FWD (bo to zwykłe dupowozy), tak więc oczywiście mówimy tu praktycznie tylko o RWD.

Najpierw warto określić się, jakiego auta szukasz? Dużego sedana, coupe, ternówki, vana, cabrio, z jakich lat i w jakim budżecie, bo fajnych aut amerykańskich jest całe mnóstwo.

[nyos]

Nie wiem czy jest taka tabela, przyjedz na zlot do Hrubieszowa poogladaj samochody, przejedz sie i wtedy zdecyduj, lapiej wybrac raz a nie zalowac

[ntr]

[Noon]

Na wiki jak wlazłem w silniki i przejrzałem dokładnie całość to jest. V6 ma mało kucy i mały moment - czyli ani mocy ani momentu ani dźwięku - zero frajdy.

Co ja chcę? Chyba skłaniam najbardziej się do coupe z Ttop...

A jeszcze pytanie jak to jest ze swapem (gdybym znalazł w dobrą budę z V6)
Swap na V8 jest skomplikowany? skrzynia mosty są inne? czy może motor pasuje niemalże plug&play?
najbardziej podoba mi się camaro 4 gen sprzed liftu i 3 gen

[Kabdul]

Cytat:

najbardziej podoba mi się camaro 4 gen sprzed liftu

Cytat:

Co do tego camaro z linku to nie podoba mi się wnętrze i ten czerwony pasek na karoserii no i nie wciąż nie mam dostępu do forum, więc na siłę nie będę szalał mając tylko jedno auto do wyboru - także czekam na przypływ gotówki i wtedy będę szukał.

O wiele wiele łatwiej ci będzie pasek zmyć i ewentualnie fotele kupić od polifta niż swapować silnik

Pojedź, zobacz Betty bo pewnie taniej nie będzie w kwestii LT1, będziesz miał porównanie do dalszych poszukiwań, pomacasz V8, zobaczysz co to fbody pomodzone na fun i ogień.